遥望珠江口， ，，，， ，曾被伶仃洋离隔的两岸都会群， ，，，， ，因一座超等工程而细密衔接——全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程， ，，，， ，这就是深中通道。 。。 。 。
七年磨一剑， ，，，， ，天堑变通途。 。。 。 。自开通以来， ，，，， ，深中通道车流量始终坚持高位运行， ，，，， ，总量已突破1000万车次， ，，，， ，成为粤港澳大湾区融合生长的主要纽带。 。。 。 。超等工程何以作育， ，，，， ，又凝聚着怎样的中国智慧？ ？？？？？
计划立异——
创造“昔时动工、昔时成岛”的中国速率
驱车穿行于深中通道， ，，，， ，桥隧转换处， ，，，， ，修建林立、绿植茂密。 。。 。 。偌大的海上人工岛， ，，，， ，现在已是伶仃洋上的打卡新地标。 。。 。 。
从高空俯瞰， ，，，， ，岛屿状如鲲鹏：岛体长625米， ，，，， ，最宽处达456米， ，，，， ，岛体面积约13.7万平方米， ，，，， ，相当于19个标准足球场。 。。 。 。云云重大的造岛工程， ，，，， ，创下了“昔时动工、昔时成岛”的奇迹。 。。 。 。
中国速率， ，，，， ，何以实现？ ？？？？？
计划立异是第一步。 。。 。 。由于西人工岛施工海域水深泥厚， ，，，， ，古板的围堤吹填工艺无法知足工期要求。 。。 。 。充分借鉴港珠澳大桥建设履历， ，，，， ，工程团队创造性提出大型深插式钢圆筒围岛计划， ，，，， ，将57个钢圆筒振沉入海， ，，，， ，形成止水围护结构， ，，，， ，从而快速成岛。 。。 。 。
“蓝图”绘就， ，，，， ，实验起来却挑战重重。 。。 。 。“我们要把直径28米、高40米、重600多吨的57个钢圆筒， ，，，， ，用自主研发的12锤联动锤组， ，，，， ，稳稳‘敲’进20多米深的海底。 。。 。 。”优德88官网网站一航局深中通道项目部副总司理刘昊槟说， ，，，， ，在海底地形勘探后发明， ，，，， ，珠江口水下软土层厚达几十米， ，，，， ，其间还遍布硬质夹层， ，，，， ，振沉精度极难掌握。 。。 。 。
基础不牢， ，，，， ，地动山摇。 。。 。 。针对这一工况， ，，，， ，团队先研发出钢圆筒基础预处置惩罚手艺， ，，，， ，“搅拌机”一样的专用船舶深入砂层， ，，，， ，注入泥浆、将其软化， ，，，， ，让钢圆筒的沉放犹如插入平整的“豆腐”。 。。 。 。他们还探索出新型丈量定位系统， ，，，， ，为钢圆筒振沉装上“眼睛”， ，，，， ，实现了振沉正位率100%。 。。 。 。
2017年5月1日， ，，，， ，西人工岛首个钢圆筒振沉乐成；；；；； ；；；同年9月18日， ，，，， ，最后一个钢圆筒振沉完成。 。。 。 。新手艺“复刻”57次后， ，，，， ，仅仅4个多月， ，，，， ，伶仃洋上就“冒出”一座重大的人工岛， ，，，， ，深中通道落下全线“第一子”。 。。 。 。
工程立异——
把“问号”酿成“叹息号”
驶离西人工岛， ，，，， ，穿过宽阔的洞口一起向东， ，，，， ，便随深中隧道一起“潜入”数十米深的海底， ，，，， ，双向八车道笔挺平展、亮如白天。 。。 。 。很难想象， ，，，， ，这是一段由几十个约8万吨重的钢壳混凝土沉管首尾相接而成的浩荡工程。 。。 。 。
重大沉管怎么造， ，，，， ，是亟待解决的问题。 。。 。 。2019年6月， ，，，， ，珠海桂山岛上， ，，，， ，经由10个月的周全升级刷新， ，，，， ，曾承接港珠澳大桥隧道沉管制作的优德88官网网站四航局沉管预制工厂再度启用。 。。 。 。智慧工厂内， ，，，， ，智能浇筑系统、钢壳管节移动系统协同配合， ，，，， ，不但顺遂完成了23节沉管的快速预制和移运， ，，，， ，还收获了11项发明专利。 。。 。 。
将造好的沉管浮运到位， ，，，， ，是整个项目的重中之重。 。。 。 。“与港珠澳大桥相比， ，，，， ，深中通道沉管隧道结构新、尺寸宽、运距长， ，，，， ，已有装备无法知足施工要求， ，，，， ，必需制造出一艘功效更强盛的沉管施工专用船。 。。 。 。”优德88官网网站一航局深中通道项目部常务副总工程师宁进进说。 。。 。 。
面临50公里的超长距离浮运难题， ，，，， ，半年比照剖析、多场“头脑风暴”， ，，，， ，让装置船自觉动力的设想浮出水面。 。。 。 。历经3年计划细化、制作、调试， ，，，， ，2019年6月， ，，，， ，天下首艘浮运装置一体船“一航津安1”出坞。 。。 。 。这是一艘自重达2万吨的超大型船舶， ，，，， ，不但拥有自航能力、浮运效率提升3倍以上， ，，，， ，还配备了沉管沉放姿态控制系统， ，，，， ，能实现水下50米的沉管精准沉放。 。。 。 。
“第一次看到这个庞然大物时， ，，，， ，我们心里都在打鼓：究竟行不可？ ？？？？？”宁进进影象犹新。 。。 。 。
是骡子是马， ，，，， ，拉出来遛遛。 。。 。 。于是， ，，，， ，一年的演练最先了。 。。 。 。茫茫外海上， ，，，， ，10级大风扛已往了， ，，，， ，凌驾两米的浪试过了， ，，，， ，10个月5次的空载演练熬已往了， ，，，， ，建设者心里的“问号”终于被逐步“拉直”。 。。 。 。
“月考”“模拟考”都及格后， ，，，， ，2020年6月， ，，，， ，正式“大考”终于到来——将首节沉管安顿至大海深处的预定位置。 。。 。 。
伶仃洋上， ，，，， ，8万吨重的一节沉管， ，，，， ，从牛头岛槽坞中拖出， ，，，， ，与2万吨重的一体船合二为一。 。。 。 。经由7次航道转换， ，，，， ，战胜浅水区航道停留、回淤强度大等挑战， ，，，， ，最终抵达装置点位。 。。 。 。
“为了提高管节在水下40米的对接精度， ，，，， ，我们首次将北斗系统引入沉管对接， ，，，， ，实现水下沉管装置无人化。 。。 。 。”宁进进说， ，，，， ，在港珠澳大桥建设时代， ，，，， ，海底隧道沉管浮运12公里需破费12小时， ，，，， ，而深中通道由于有了“一航津安1”的加持， ，，，， ，50公里的沉管浮运距离仅用时10小时左右。 。。 。 。
从首节沉管“首秀”， ，，，， ，到2023年6月最后一节沉管装置乐成， ，，，， ，3年间， ，，，， ，宁进进向导团队一直优化操作要领和施工办法， ，，，， ，对接精度从厘米级缩小到毫米级， ，，，， ，把一节节沉管在海底指定位置牢靠沉放。 。。 。 。“这是我们求之不得的100分， ，，，， ，到此所有的‘问号’都酿成了大大的‘叹息号’！”
装备立异——
“划”出伶仃洋上“天涯线”
在西人工岛驻足西望， ，，，， ，深中大桥已成为伶仃洋上一道亮丽的“天涯线”。 。。 。 。
“划”出这条线并禁止易。 。。 。 。“深中大桥包括两座高270米的主塔， ，，，， ，为包管通航能力， ，，，， ，通航净高达76.5米， ，，，， ，为天下最高。 。。 。 。”优德88官网网站二航局深中通道项目常务副总工程师曾炜说， ，，，， ，在台风频发的重大海洋情形中清静高效地建设主塔， ，，，， ，挑战不小。 。。 。 。
经由多次考察、钻研， ，，，， ，研发职员于2018年10月设计了一体化智能筑塔机的建设计划。 。。 。 。
“研发一种集钢筋部品加工与装置、混凝土布料、养护与监控于一体的可移动装备， ，，，， ，相当于在高空建一座‘竖向移动工厂’。 。。 。 。”曾炜诠释道。 。。 。 。
从研发、加工制造到拼装成型， ，，，， ，历时近一年半， ，，，， ，我国首台一体化智能筑塔机顺遂完工投用。 。。 。 。“有了这台筑塔‘神器’， ，，，， ，深中大桥塔柱施工速率从天天0.6米提升至1.2米， ，，，， ，所需高空操作职员从15名镌汰至6名。 。。 。 。”曾炜说， ，，，， ，更主要的是， ，，，， ，其智能养护系统还能使混凝土抵达工厂内标准化养护条件， ，，，， ，实现外表无缩短裂纹。 。。 。 。
接纳超长索股无人追随架设手艺， ，，，， ，确保主缆架设“稳准快”；；；；； ；；；研发钢筋网片柔性制作生产线， ，，，， ，提升塔柱制作速率……一项项新手艺、新工艺， ，，，， ，助力深中大桥稳稳耸立于辽阔海面。 。。 。 。
现在， ，，，， ，深中通道已通车数月， ，，，， ，深中大桥如卧波长虹， ，，，， ，擎起伶仃洋制高点。 。。 。 。“我们配合作育了超等工程， ，，，， ，超等工程也让我们拥有了人生的高光时刻。 。。 。 。”17年建桥生涯， ，，，， ，这是曾炜加入制作的第八座大桥， ，，，， ，“斗争无止境， ，，，， ，深中大桥对我来说， ，，，， ，不是竣事， ，，，， ，而是新的最先！”
“回望深中通道的立异历程， ，，，， ，每一步都是在嫌疑中证实、在探索中前进。 。。 。 。”宁进进感伤， ，，，， ，深中通道作育的立异团队、研发的先进装备、积累的建设履历， ，，，， ，将助力中国制作阔步迈向高质量生长。 。。 。 。（《人民日报》2024年11月18日第19版 本报记者 韩 鑫）