7月8日 ，，，，，厦金大桥（厦门段）项目建设再次取得突破性希望。。。。。该项目观音山互通主线桥重达10400吨的中段拱肋 ，，，，，完成30米整体提升 ，，，，，顺遂与边段拱肋精准对接 ，，，，，标记着观音山互通主线桥拱肋合龙 ，，，，，为后续桥梁吊杆装置、钢箱梁施工涤讪坚实基础。。。。。
观音山互通主线桥是厦金大桥（厦门段）要害控制性工程之一 ，，，，，毗连厦门本岛环岛东路匝道与海上主线桥 ，，，，，由厦蹊径桥工程投资生长有限公司建设、在鄂央企优德88官网网站二航局承建、优德88官网网站公规院设计。。。。。为保 ；；；；け鹾＞肮鄞⒄孟院Ｍ宥蓟崽厣 ，，，，，观音山互通主线桥接纳鱼骨梁挑起外侧匝道桥的设计计划 ，，，，，彻底规避在沙滩设墩 ，，，，，让桥梁主体以优美舒展的姿态融入山海景致 ，，，，，实现工程建设与生态景观、都会风貌的优异融合。。。。。
该桥桥型为拱桥 ，，，，，接纳双肢异型钢箱提篮拱结构 ，，，，，全长525米 ，，，，，主跨385米 ，，，，，矢高93米 ，，，，，内倾角度达25度 ，，，，，造型如长虹卧波 ，，，，，由拱座、拱肋、吊杆和钢箱梁桥面组成。。。。。拱肋相当于拱桥的“脊梁” ，，，，，是整座拱桥的焦点受力构件 ，，，，，由116个钢壳节段组成 ，，，，，总重13790吨。。。。。钢壳节段接纳Q500qD高性能专用钢质料 ，，，，，为海内桥梁领域首次大规模使用 ，，，，，有用优化拱肋尺寸、减轻结构重量、提升结构稳固性。。。。。
该桥梁处于滨海施工情形。。。。。钢拱肋受温度转变、重力影响会爆发结构变形 ，，，，，姿态调控难度大； ；；；；紧邻滨海景区 ，，，，，园地狭窄、多工序交织作业、工期紧凑 ，，，，，且受潮汐、海上阵风等不确定因素滋扰 ，，，，，对施工组织、资源统筹、手艺包管和清静管控能力均提出极高要求。。。。。
为破解难题 ，，，，，项目团队因地制宜 ，，，，，接纳“拱座基础施工+边段拱肋原位拼装+中段拱肋低位支架拼装+中段拱肋整体提升”工艺 ，，，，，最后完成4个合龙口构件装置。。。。。
中段拱肋整体提升是该拱桥施工要害工序。。。。。中段拱肋总重10400吨 ，，，，，完成拼装后通过智能液压同步提升系统一口吻整体提升30米高度 ，，，，，相当于10层楼高 ，，，，，再和边段拱肋完成合龙。。。。。中段拱肋提升重量远超行业此前6800吨提升纪录。。。。。拼装和提升作业历时137天 ，，，，，创下同类桥梁钢拱肋整体提升重量最大的天下纪录。。。。。
拱肋整体提升接纳智能同步提升控制系统 ，，，，，设置24台大吨位提升油缸、24台对拉千斤顶 ，，，，，由4个提升点协同作业 ，，，，，对提升速率、位移、高程及受力状态实验全历程实时监测与智能调控 ，，，，，确保钢拱肋始终处于平衡受力、同步提升状态。。。。。
系统依据实时监测数据一连优化各提升点运行参数 ，，，，，将顺桥向跨度276米、横桥向最大跨度80米的整体空间姿态误差稳固控制在2毫米以内 ，，，，，实现毫米级施工精度与全历程同步受控提升。。。。。
厦金大桥（厦门段）项目起于厦门环岛东路与会展北路交织口 ，，，，，终点接入厦门翔安国际机场 ，，，，，并预留至金门段接口 ，，，，，全线长19.6公里。。。。。全线建成通车后 ，，，，，将与厦门翔安国际机场、厦金航线配合构建起对台海陆空立体交通新名堂 ，，，，，对福建省探索海峡两岸融合生长新路、建设两岸融合生长树模区具有主要意义。。。。。（文/图 彭仕洲 席婷婷）