7月8日，，，，， ，，，厦金大桥（厦门段）项目建设再次取得突破性希望。。。。。。。。该项目观音山互通主线桥重达10400吨的中段拱肋，，，，， ，，，完成30米整体提升，，，，， ，，，顺遂与边段拱肋精准对接，，，，， ，，，标记着观音山互通主线桥拱肋合龙，，，，， ，，，为后续桥梁吊杆装置、钢箱梁施工涤讪坚实基础。。。。。。。。
观音山互通主线桥是厦金大桥（厦门段）要害控制性工程之一，，，，， ，，，毗连厦门本岛环岛东路匝道与海上主线桥，，，，， ，，，由厦蹊径桥工程投资生长有限公司建设、在鄂央企优德88官网网站二航局承建、优德88官网网站公规院设计。。。。。。。。为保 ；；；；；； ；け鹾＞肮鄞⒄孟院Ｍ宥蓟崽厣，，，，， ，，，观音山互通主线桥接纳鱼骨梁挑起外侧匝道桥的设计计划，，，，， ，，，彻底规避在沙滩设墩，，，，， ，，，让桥梁主体以优美舒展的姿态融入山海景致，，，，， ，，，实现工程建设与生态景观、都会风貌的优异融合。。。。。。。。
该桥桥型为拱桥，，，，， ，，，接纳双肢异型钢箱提篮拱结构，，，，， ，，，全长525米，，，，， ，，，主跨385米，，，，， ，，，矢高93米，，，，， ，，，内倾角度达25度，，，，， ，，，造型如长虹卧波，，，，， ，，，由拱座、拱肋、吊杆和钢箱梁桥面组成。。。。。。。。拱肋相当于拱桥的“脊梁”，，，，， ，，，是整座拱桥的焦点受力构件，，，，， ，，，由116个钢壳节段组成，，，，， ，，，总重13790吨。。。。。。。。钢壳节段接纳Q500qD高性能专用钢质料，，，，， ，，，为海内桥梁领域首次大规模使用，，，，， ，，，有用优化拱肋尺寸、减轻结构重量、提升结构稳固性。。。。。。。。
该桥梁处于滨海施工情形。。。。。。。。钢拱肋受温度转变、重力影响会爆发结构变形，，，，， ，，，姿态调控难度大； ；；；；；； ；紧邻滨海景区，，，，， ，，，园地狭窄、多工序交织作业、工期紧凑，，，，， ，，，且受潮汐、海上阵风等不确定因素滋扰，，，，， ，，，对施工组织、资源统筹、手艺包管和清静管控能力均提出极高要求。。。。。。。。
为破解难题，，，，， ，，，项目团队因地制宜，，，，， ，，，接纳“拱座基础施工+边段拱肋原位拼装+中段拱肋低位支架拼装+中段拱肋整体提升”工艺，，，，， ，，，最后完成4个合龙口构件装置。。。。。。。。
中段拱肋整体提升是该拱桥施工要害工序。。。。。。。。中段拱肋总重10400吨，，，，， ，，，完成拼装后通过智能液压同步提升系统一口吻整体提升30米高度，，，，， ，，，相当于10层楼高，，，，， ，，，再和边段拱肋完成合龙。。。。。。。。中段拱肋提升重量远超行业此前6800吨提升纪录。。。。。。。。拼装和提升作业历时137天，，，，， ，，，创下同类桥梁钢拱肋整体提升重量最大的天下纪录。。。。。。。。
拱肋整体提升接纳智能同步提升控制系统，，，，， ，，，设置24台大吨位提升油缸、24台对拉千斤顶，，，，， ，，，由4个提升点协同作业，，，，， ，，，对提升速率、位移、高程及受力状态实验全历程实时监测与智能调控，，，，， ，，，确保钢拱肋始终处于平衡受力、同步提升状态。。。。。。。。
系统依据实时监测数据一连优化各提升点运行参数，，，，， ，，，将顺桥向跨度276米、横桥向最大跨度80米的整体空间姿态误差稳固控制在2毫米以内，，，，， ，，，实现毫米级施工精度与全历程同步受控提升。。。。。。。。
厦金大桥（厦门段）项目起于厦门环岛东路与会展北路交织口，，，，， ，，，终点接入厦门翔安国际机场，，，，， ，，，并预留至金门段接口，，，，， ，，，全线长19.6公里。。。。。。。。全线建成通车后，，，，， ，，，将与厦门翔安国际机场、厦金航线配合构建起对台海陆空立体交通新名堂，，，，， ，，，对福建省探索海峡两岸融合生长新路、建设两岸融合生长树模区具有主要意义。。。。。。。。（文/图 彭仕洲 席婷婷）