碧海之上 ，，，，，， ，，長空之下 ，，，，，， ，，全長24公里的深中通道如鋼鐵巨龍蜿蜒在伶仃洋上。。。。。。。。當前 ，，，，，， ，，這項國家重大工程已順利通過交工驗收 ，，，，，， ，，標誌着這座歷經7年前期籌備、7年艱苦建設的天下級跨海集群工程圓滿完成各項建設任務 ，，，，，， ，，工程質量通過「大考」 ，，，，，， ，，即將在萬眾矚目中「上崗」 ，，，，，， ，，畫上珠江口「黃金內灣」A字形交通網絡骨架的關鍵一橫 ，，，，，， ，，開創灣區交通發展新名堂。。。。。。。。
深中通道連接深圳、廣州和中山三地 ，，，，，， ，，是粵港澳大灣區主要樞紐工程 ，，，，，， ，，是集「橋、島、隧、水下互通」於一體的跨海集群工程。。。。。。。。其中 ，，，，，， ，，深中大橋是深中通道關鍵控制性工程之一 ，，，，，， ，，全長2826米 ，，，，，， ，，為主跨1666米的三跨全漂浮體系鋼箱梁懸索橋 ，，，，，， ，，是天下最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋。。。。。。。。大橋單個錨碇重約100萬噸 ，，，，，， ，，是天下最大海中錨碇。。。。。。。。
「錨碇 ，，，，，， ，，就像大型秤砣一樣深嵌海中 ，，，，，， ，，東西偏向兩個錨碇配合遭受着大橋主纜以及鋼橋面的拉力 ，，，，，， ，，我們採用地連牆施工突破大橋海底的中風化岩層 ，，，，，， ，，坐落在堅硬岩層上能夠形成更穩定的結構。。。。。。。。」优德88官网网站二航局深中通道項目技術負責人肖文福說 ，，，，，， ，，單個錨碇採用2個65米直徑的「8」字形地連牆基礎設計制作 ，，，，，， ，，為了突破大橋海域的淤泥地質和高強岩層 ，，，，，， ，，形成穩定施工環境 ，，，，，， ，，最終選定「圍堰築島+錨碇地連牆」计划 ，，，，，， ，，在海上建一個類似人工島的圓形場地 ，，，，，， ，，變海上為陸地施工。。。。。。。。
2018年3月 ，，，，，， ，，圍堰施工正式開啟。。。。。。。。團隊將158根單根直徑2米的鋼管樁連成內徑150米的正圓。。。。。。。。「海床下是10米厚的淤泥層 ，，，，，， ，，很是柔軟 ，，，，，， ，，直接打樁就像在豆腐腦上插筷子 ，，，，，， ，，精度和穩定性難以控制。。。。。。。。」肖文福說 ，，，，，， ，，團隊先倾轧淤泥中的水固結淤泥層 ，，，，，， ，，在圍堰中心點200米直徑範圍內對海床面2米深度的地層進行開挖整理 ，，，，，， ，，並拋填砂石墊層。。。。。。。。
隨後 ，，，，，， ，，項目部團隊採用插板船在圍堰內經過半月的作業 ，，，，，， ，，將6萬個高達25米的塑料排水板深入淤泥 ，，，，，， ，，與砂石墊層配合形成完整的排水通道。。。。。。。。淤泥中的水在排水板外貌透水布和內部凹槽在砂石墊層加載作用下 ，，，，，， ，，排到砂石墊層之上的海水中 ，，，，，， ，，鋼管樁施沉就有了穩固環境。。。。。。。。
「傳統導向架施打鋼管樁 ，，，，，， ，，要通過焊接把導向架牢靠在臨時鋼平台上 ，，，，，， ，，僅焊接就要六個小時 ，，，，，， ，，海上施工風險極大。。。。。。。。」 肖文福說 ，，，，，， ，，團隊採用鎖扣式鋼管樁 ，，，，，， ，，在鋼管之間插打鋼板 ，，，，，， ，，將其鎖固成一個整體 ，，，，，， ，，再通過自主研發的機械液壓騎跨式導向架分別夾緊已施沉的鋼管樁 ，，，，，， ，，進而施沉下一組鋼管樁 ，，，，，， ，，云云反覆直至合龍 ，，，，，， ，，僅15分鐘就將導向架夾緊在已施沉的鋼管樁上 ，，，，，， ，，較傳統计划效率提升一倍。。。。。。。。
2018年11月 ，，，，，， ，，158根鋼管樁施打完成 ，，，，，， ，，圍堰實現毫米級誤差合龍。。。。。。。。項目團隊向圍堰內拋填中粗砂 ，，，，，， ，，正式形成陸域施工環境。。。。。。。。鋼圍堰 ，，，，，， ，，成為錨碇施工的銅牆鐵壁。。。。。。。。
2021年12月 ，，，，，， ，，大橋兩個錨碇主體結構所有完工 ，，，，，， ，，為深中大橋後續建設提供了堅實「壓艙石」 ，，，，，， ，，為大橋主纜架設、鋼箱梁吊裝涤讪了先決條件。。。。。。。。（記者 張迪 通訊員 杜才良）（來源：香港商報網 2024-06-30）