

4月28日,,,,,,,,科技日报记者从广东省交通集团获悉,,,,,,,,国家重点工程深中通道伶仃洋大桥合龙,,,,,,,,标记着项目桥梁工程实现全线合龙,,,,,,,,距离项目建成通车更进一步。。。。。
深中通道毗连珠江口东岸的深圳和西岸的中山市,,,,,,,,是粤港澳大湾区主要枢纽工程,,,,,,,,全长约24公里,,,,,,,,是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程,,,,,,,,行车时速100公里,,,,,,,,接纳双向八车道高速公路手艺标准。。。。。
深中通道跨海段长22.39公里,,,,,,,,其中伶仃洋大桥是深中通道要害控制性工程之一,,,,,,,,全长2826米,,,,,,,,为主跨1666米的三跨全漂浮系统钢箱梁悬索桥,,,,,,,,创三项天下之最:天下最大跨径全离岸海中悬索桥;;;;;;;;大桥桥面高达91米,,,,,,,,是天下最高桥面海中大桥;;;;;;;;大桥锚碇重达170万吨,,,,,,,,是天下最大海中锚碇。。。。。
伶仃洋大桥于2018年9月开工,,,,,,,,建设历程中有多项立异。。。。。
伶仃洋大桥上部结构主梁由213片钢箱梁组合而成。。。。。钢箱梁全宽49.7米,,,,,,,,单节最大起吊重量约400吨,,,,,,,,全桥钢箱梁总重约5.66万吨,,,,,,,,相当于北京鸟巢用钢量的1.2倍。。。。。
“钢箱梁节段具有超宽超大特点,,,,,,,,结构形式重大,,,,,,,,组装精度高,,,,,,,,”优德88官网网站二航局深中通道项目副司理张平先容,,,,,,,,“每一次吊梁都是海陆空的团结作战,,,,,,,,最难的地方就是梁体的平衡性问题。。。。。项目团队研发制作850吨级智能化缆载吊机,,,,,,,,解决了大吨位、大跨度悬索桥箱梁节段吊装同步稳固性差、起重能力和起升速率无法包管的难题。。。。。”
悬索桥架梁,,,,,,,,受力需依托大桥主缆作为支持。。。。。要将数百吨的钢箱梁架在双方的缆索上,,,,,,,,精准、平稳及包管受力清静均是重中之重。。。。。
在钢箱梁吊装历程中,,,,,,,,项目接纳了优德88官网网站二航局自主研发的漫衍式盘算机网络控制系统,,,,,,,,将850吨缆载吊机实现智能化。。。。。“凭证装备各处传感器和摄像头收罗到的信号,,,,,,,,控制集群千斤顶,,,,,,,,让吊装每一步都在掌控之中。。。。。同时该吊机内置的倾角仪能智能感应并盘算吊装梁段上下游高差,,,,,,,,一旦高差凌驾30公分将自动报警并发送辅助修正数据,,,,,,,,反响到手艺管理职员手机端,,,,,,,,利便对吊装历程时刻监控、调解。。。。。”张平说,,,,,,,,这些智能手段包管了钢箱梁的精准吊装。。。。。
伶仃洋大桥处在珠江口台风频发区,,,,,,,,抗风是个极大的天下性难题。。。。。深中通道团队团结多家单位攻关,,,,,,,,研发了新型组合气动控制手艺。。。。。优化了整体式钢箱梁构型,,,,,,,,在钢箱梁上部加设了中央稳固板,,,,,,,,同时接纳全箱断面的设计,,,,,,,,使大桥基本上阻止泛起涡振征象。。。。。别的,,,,,,,,深中通道设计团队通过接纳几项步伐,,,,,,,,使整体钢箱梁的颤振临界风速抵达88米/秒(史上最高17级台风风速为56.1-61.2米/秒),,,,,,,,能够经受任何强风的攻击。。。。。
主缆被称为悬索桥的“生命线”,,,,,,,,毗连伶仃洋大桥工具双方的主塔和锚碇。。。。。大桥单根主缆由199根索股组成,,,,,,,,每根索股由127丝、直径6毫米的中国自主研发的2060兆帕镀锌铝钢丝组成,,,,,,,,为现在天下最高强度悬索桥主缆钢丝。。。。。成桥阶段每根主缆最大缆力超10万吨,,,,,,,,相当于能同时遭受3艘中型航母的重量。。。。。
“在主缆架设历程中,,,,,,,,项目部接纳了超长索股无人追随架设手艺,,,,,,,,对索股远程监控,,,,,,,,节约了人力又降低了危害。。。。。针对架设后的丈量问题,,,,,,,,项目自主研发智能标靶等装备,,,,,,,,对施工要害数据实时传输,,,,,,,,显著提升大跨径悬索桥主缆架设自动化、信息化水平。。。。。”优德88官网网站二航局深中通道项目副总工程师蒋明鹏说。。。。。
深中通道是港珠澳大桥、南沙大桥之后,,,,,,,,为粤港澳大湾区建设修建的又一主要交通大动脉,,,,,,,,建成后将有力推进珠三角经济、交通一体化及转型升级,,,,,,,,成为联系珠江口工具两岸的直联通道,,,,,,,,届时从深圳到中山车程将由原来的2小时缩减至20分钟。。。。。(泉源:科技日报)