中国交转达 2021年08月09日 第7544期
本报记者 赵珊珊 特约记者 尤超常 通讯员 刘放纵

一桥飞架,,,,,,,跨越天堑。。。。。克日,,,,,,,随着首片主梁乐成架设,,,,,,,浙江温州瓯江北口大桥
(简称北口大桥)正式进入主桥加劲梁吊装施工阶段,,,,,,,大桥妄想今年年底建成,,,,,,,届
时从温州乐清过江至龙湾的车程将从1个多小时缩短至15分钟。。。。。
北口大桥是天下首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥,,,,,,,上层为甬莞高速公路,,,,,,,下层
为228国道,,,,,,,全长7.9公里,,,,,,,其中跨越瓯江的主桥长2090米。。。。。该工程是现在我国以致
天下手艺难度最大、制作工艺最为重大的桥梁之一。。。。。
项目建设历程中,,,,,,,在温州交通生长集团的向导下,,,,,,,温州瓯江口大桥公司从项目
现实出发,,,,,,,起劲谋划、勇于立异,,,,,,,坚持以高品质打造新的中国桥梁手刺。。。。。
结构奇异 创三个天下之首
温州交通生长集团副总司理、总工程师郑尖锐体现,,,,,,,北口大桥是浙江省继舟山
连岛大桥、杭州湾跨海大桥后的又一国家级重大桥梁工程,,,,,,,规模弘大、手艺重大,,,,,,,
创三个天下之首。。。。。
受航空限高、廊道资源、双航道通航等众多条件制约,,,,,,,瓯江北口大桥主桥接纳
天下首创的三塔四跨双层钢桁梁悬索桥结构。。。。。桥下主、副通航孔可知足3000吨级船
舶双向通行,,,,,,,双层桥面设计可知足天天10.7万辆次汽车通行的需求,,,,,,,将是海内通行
能力最强的桥梁工程之一。。。。。“北口大桥是交通运输部首批绿色公路树模项目,,,,,,,通过
高速公路和通俗国道‘两桥合建’的立异设计,,,,,,,节约土地约193亩,,,,,,,体现出项目全
面落实绿色生长理念。。。。。”郑尖锐说。。。。。
同时,,,,,,,为提高海洋情形下桥梁结构耐久性能,,,,,,,瓯江北口大桥在多塔连跨悬索桥
结构系统中接纳了A字形混凝土中塔结构,,,,,,,为天下首创,,,,,,,使桥梁整体刚度获得较大
提升,,,,,,,显著降低了桥梁后期养护用度和难度。。。。。
思量到桥位区水文、地质、航道船舶通行等因素,,,,,,,北口大桥中塔沉井接纳天下
首例超强河口深挚淤泥质土层超大型沉井基础计划。。。。。相较类似常见跨海桥梁群桩基
础,,,,,,,中塔沉井基础刚度大,,,,,,,抗船舶撞击能力和冲洗能力更强,,,,,,,清静可靠性更高,,,,,,,且
经济优势显着。。。。。
94天架起大桥“生命线”

主缆是悬索桥的主要承重构件,,,,,,,是大桥的“生命线”,,,,,,,其牵引是桥梁上部结构
施工中最为重大、最为要害的工序。。。。。北口大桥有左右两根主缆,,,,,,,每根主缆由169根
索股组成,,,,,,,单根索股长约2300米,,,,,,,重约54吨,,,,,,,需要穿过南塔、中塔、北塔,,,,,,,最后固
定在锚碇上。。。。。
为解决A字形刚性混凝土中塔索股和索鞍之间的滑移问题,,,,,,,北口大桥中塔主索
鞍首次接纳了深槽索鞍。。。。。鞍槽最大深度达929毫米,,,,,,,索鞍中心设置竖向隔板,,,,,,,索股
与竖向隔板之间相距仅1.6毫米。。。。。若接纳古板入鞍方法,,,,,,,不但操作难题,,,,,,,还容易引
起散丝、鼓丝等质量问题。。。。。为此,,,,,,,优德88官网网站二航局施工团队研发了海内首台梳齿型主索
鞍深槽入鞍机械人,,,,,,,立异接纳液压顶杆作为机械手,,,,,,,通过液压顶杆将索股“推”进
索鞍,,,,,,,整个历程平稳可控,,,,,,,相比古板人工入鞍施工效率提升30%。。。。。
为配合深槽入鞍机械人,,,,,,,项目团队还立异研发了AI智能视觉识别丈量手艺,,,,,,,即
先在一样平常索股与基准索股的跨中装置发光标靶,,,,,,,接纳工业相机收罗图像,,,,,,,并基于深
度学习算法学习标靶特征,,,,,,,通过像素距离换算现实空间距离,,,,,,,盘算出一样平常索股与基
准索股的高差,,,,,,,实现全天候情形下一样平常索股的高精度、自动、远程、实时丈量。。。。。
在主缆架设施工中,,,,,,,项目团队研发了标尺索股架设工艺,,,,,,,并乐成获得发明专利
授权,,,,,,,突破了索股架设只能白天牵索、晚上调索的被动时势,,,,,,,从工艺上实现索股牵
引、调索的流水作业,,,,,,,大幅提高了索股架设工效。。。。。施工岑岭期天天可完成单幅7根
索股牵引,,,,,,,施工效率提高约40%。。。。。
经统计,,,,,,,北口大桥猫道施工及主缆架设仅用时94天,,,,,,,创海内施工纪录。。。。。
高难度吊梁 高精度装置
北口大桥主桥上部结构由110榀加劲梁组成,,,,,,,接纳板桁组合式整体钢桁梁结
构。。。。。加劲梁在工厂内加工制造、拼装团结,,,,,,,接纳甲板驳船水运至施工现场。。。。。
温州瓯江口大桥公司总司理潘济告诉记者,,,,,,,在所有主梁中,,,,,,,最大节段重达813
吨,,,,,,,海内现有缆载吊机无法知足单台起吊需求。。。。。为解决这一难题,,,,,,,温州瓯江口大桥
公司团结优德88官网网站二航局等单位配合研发了4台千吨级缆载吊机。。。。。
“相较于多台吊机团结作业,,,,,,,使用单台千吨级吊机可大幅节约装备用度、提升
工效。。。。。”潘济先容,,,,,,,该缆载吊机单台自重达330余吨,,,,,,,是当宿天下吊重能力最强的
缆载吊机。。。。。
为把主梁准确装置到高140余米、中心宽40余米的主缆上,,,,,,,项目多次召开专题
会,,,,,,,约请专家研究计划,,,,,,,主要构件接纳塔顶门架吊装系统提升装置,,,,,,,小型组件接纳
塔机起吊,,,,,,,历时3天装置到位,,,,,,,上下游行走机构误差不凌驾两厘米。。。。。
主梁吊装就好比在大江上“见缝插针”,,,,,,,起吊和就位难度高。。。。。缆载吊机接纳了
集人机界面、传感器手艺、通讯手艺于一体的PLC控制手艺,,,,,,,包管加劲梁在顶升、
下放及前进历程中同步行动并实时纠偏。。。。。缆载吊机还接纳滚轮式行走方法,,,,,,,有用提
高行走速率,,,,,,,将加劲梁装置误差控制在5毫米以内。。。。。
首片主梁吊装乐成后,,,,,,,项目连忙召开首件总结会,,,,,,,创造性提出“柔性空中工
厂”看法,,,,,,,即使用行车机构、缆载吊机、动力收线装置、控制室等成套装备,,,,,,,实现
全桥加劲梁吊装全流程标准化作业目的,,,,,,,为后续加劲梁吊装工效提升打下坚实基
础。。。。。
放眼瓯越大地,,,,,,,一经山长水险,,,,,,,现在“海陆空铁”立体交通网完善。。。。。今年年底
北口大桥建成后,,,,,,,对完善国家公路网,,,,,,,提高东部沿海公路运输大通道通行能力,,,,,,,进
一步增强长三角、海峡西岸和珠三角地区相同联系,,,,,,,缓解甬台温高速公路压力,,,,,,,推
进温台工业带和温州瓯江口工业集聚区生长等具有主要作用。。。。。