华龙网-新重庆客户端9月3日16时讯
记者：董进 实习生：江坤
通讯员：颜堃
曾家岩嘉陵江大桥建设又有新希望了。 。。。 ；；；；；；；-新重庆客户端记者今（3）日从优德88官网网站二航局重庆曾家岩大桥项目部获悉，， ，， ，，，海内首个在桥上建设的轨道换乘车站——轨道交通10号线曾家岩站，， ，， ，，，现在站台建设已初具雏形，， ，， ，，，建成后从桥上10号线换乘2号线，， ，， ，，，只需步行2分钟即可，， ，， ，，，还能远眺江面浏览山城美景。 。。。。
系海内首个桥上轨道换乘车站
曾家岩嘉陵江大桥工程起于渝北区郁勃大道，， ，， ，，，在天江鼎城周围入洞，， ，， ，，，由北向南行线，， ，， ，，，在龙湖春森彼岸出洞，， ，， ，，，跨越嘉陵江后，， ，， ，，，先后下穿曾家岩、中山四路、上清寺、两路口，， ，， ，，，再向南出洞接长滨路后设置长滨路立交，， ，， ，，，毗连菜园坝大桥及长滨路。 。。。。
据相识，， ，， ，，，曾家岩嘉陵江大桥结构新颖，， ，， ，，，其主桥跨度540米，， ，， ，，，接纳钢性加劲悬索三跨一连钢桁梁桥结构，， ，， ，，，跨径安排为（135米+270米+135米），， ，， ，，，在海内同类型桥梁中跨度第一。 。。。。主桥钢桁梁共44个节段，， ，， ，，，用钢量约2.4万吨，， ，， ，，，高栓63万套。 。。。。
同时主桥上部结构接纳双层桥面钢桁梁形式，， ，， ，，，上层为双向6车道及两侧人行道，， ，， ，，，下层为双线都会轨道交通10号线，， ，， ，，，是海内首个把轨道换乘站建在桥上的公轨两用桥。 。。。。
站台钢筋搭建完成牛腿已建成4个
正在建设中的轨道交通10号线，， ，， ，，，是联系南岸区、巴南区与江北、渝北区，， ，， ，，，同时跨越长江、嘉陵江，， ，， ，，，为贯串主城区中轴线的轨道线。 。。。。轨道10号线通过曾家岩嘉陵江过江，， ，， ，，，将完善主城区轨道交通网络、缓解路面交通压力。 。。。。
曾家岩嘉陵江大桥跨越了轨道交通2号线曾家岩站和人行平台，， ，， ，，，轨道交通10号线曾家岩站位于大桥下层、嘉滨路的上方，， ，， ，，，为南北向设置，， ，， ，，，两个车站之间将接纳L型通道换乘，， ，， ，，，形成桥上、桥下都有车站的都会新景观，， ，， ，，，有望成为又一个网红打卡景点。 。。。。
华龙网-新重庆客户端记者在现场看到，， ，， ，，，现在位于主桥下层的轨道站台建设初具雏形，， ，， ，，，两排两米多高的钢筋骨架已经搭建完成，， ，， ，，，中心也留好了铺设轨道的位置，， ，， ，，，同时桥墩两侧的四个承重牛腿已建好，， ，， ，，，另外两个墩身牛腿的建设也正在举行中。 。。。。
“每一个牛腿的承重力达1000吨，， ，， ，，，之后我们将在上面搭建垫石支座铺设L型通道，， ，， ，，，建成后旅客便能从大桥下层的10号线曾家岩站步行到2号线曾家岩站举行换乘。 。。。。”据优德88官网网站二航局重庆曾家岩大桥项目手艺员张津瑞先容，， ，， ，，，由于牛腿需要悬空牢靠在主桥墩上，， ，， ，，，因此工程难度较量大，， ，， ，，，需要先用水钻在桥墩里打孔65公分，， ，， ，，，再增强牢靠，， ，， ，，，工人不但要高空作业，， ，， ，，，同时操作空间也很是狭窄。 。。。。
大桥整体施工已经完成85%以上
据优德88官网网站二航局重庆曾家岩大桥项目部相关认真人先容，， ，， ，，，现在曾家岩嘉陵江大桥整体施工已经完成85%以上，， ，， ，，，现在正在将桥面吊机、施工平台等大型装备举行拆除，， ，， ，，，清运离场。 。。。。同时，， ，， ，，，大桥正在举行隶属结构施工，， ，， ，，，预计明天将最先搭建桥面人行道板。 。。。。
曾家岩嘉陵江大桥建成后，， ，， ，，，将完善都会路网系统，， ，， ，，，缓解主城中北部交通拥堵，， ，， ，，，增强主城区主要组团联系。 。。。。大桥及南北引道，， ，， ，，，是在现有两条南北大通道（通道一：建新南北路——嘉陵江/渝澳大桥——八一/向阳隧道 ；；；；；；；通道二：五童路——黄花园大桥——石黄隧道）之间，， ，， ，，，形成第三条大通道（即金开大道——郁勃大道——北岸接线隧道——曾家岩嘉陵江大桥——渝中区接线隧道——长滨路/菜园坝大桥）。 。。。。这样一来，， ，， ，，，可以分流现有两条通道的交通量，， ，， ，，，在一定水平上缓解红旗河沟、建新南北路、观音桥商圈、上清寺-两路口、黄花园、菜园坝地区的交通压力。 。。。。
泉源：华龙网-新重庆客户端
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