8月7日，，， ，，经由65天的艰辛奋战，，， ，，随着S9号桩基钢护筒施沉到位，，， ，，深中通道伶仃洋大桥东索塔桩基共计56根大直径钢护筒所有施打完成 。 。。。 。。 。
由公司承建的深中通道S04条约段施工内容包括伶仃洋大桥东索塔、东锚碇、上游侧主缆架设以及东泄洪区非通航孔桥下部结构 。 。。。 。。 。其中，，， ，，伶仃洋大桥东索塔接纳门式结构，，， ，，主塔高270米，，， ，，桥面高达90米，，， ，，相当于30层楼的高度，，， ，，为天下上最高的海中大桥 。 。。。 。。 。伶仃洋大桥东索塔接纳群桩基� 。 。。。 。。 。�， ，，共56根桩基，，， ，，呈梅花形安排，，， ，，钢护筒到位后，，， ，，使用导向架准确定位和控制倾斜度，，， ，，通过浮吊配合振动锤举行施沉 。 。。。 。。 。
施工历程中，，， ，，由于主墩作业为水上施工，，， ，，施工组织难度大，，， ，，且周边航运忙碌，，， ，，海面风波大，，， ，，极大的增添了清静危害，，， ，，同时6月进入广东地区台风季以来，，， ，，前场施工多次受台风影响，，， ，，对现场施工进度带来严肃挑战 。 。。。 。。 。针对以上难题，，， ，，项目部起劲应对，，， ，，多次组织计划讨论，，， ，，相关职能部分一直强化横向毗连，，， ，，凭证质料进场的时间提前组织好现场生产，，， ，，增强执行力，，， ，，阻止职员、装备泛起长时间待命状态，，， ，，不但填补了台风给工期带来的影响，，， ，，同时也提高了生产效率、节约了项目本钱 。 。。。 。。 。整个钢护筒施工阶段，，， ，，项目部以高度团结、高效的的事情姿态顺遂的完成了56根桩基钢护筒的施沉，，， ，，并乐成的将笔直度控制在了三百分之一以上 。 。。。 。。 。
这一施工节点的完成，，， ，，不但为东索塔下部结构的施工打下坚实的基� 。 。。。 。。 。�， ，，也标记着东索塔桩基施工取得阶段性效果 。 。。。 。。 。（唐佳乐）