3月21日， ，，，，随着最后一方承台钢套箱封底混凝土浇筑完成， ，，，，厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西主塔周全迈入承台施工阶段， ，，，，为桥梁后续上部结构施工涤讪坚实基础 。。。 。。。
厦金大桥（厦门段）项目起于厦门市思明区香山游艇会周围， ，，，，终点设互通接入翔安新机场， ，，，，全线长19.62公里 。。。 。。。刘五店航道桥是项目要害控制性工程， ，，，，全长1948米， ，，，，两座主塔高178.1米， ，，，，主跨928米， ，，，，是福建省内最大跨径桥梁， ，，，，也是福建省首座全离岸式海中悬索桥 。。。 。。。
刘五店航道桥有东、西两个主塔， ，，，，本次封底的西主塔承台钢套箱为哑铃型双壁结构， ，，，，整体高11.7米、长105.8米、宽47米 。。。 。。。在海上桥梁建设中， ，，，，封底是承台施工的要害工序之一， ，，，，主要作用是为后续承台施工提供干作业情形， ，，，，即通过在钢套箱底部浇筑混凝土， ，，，，将套箱与桩基间的误差封堵， ，，，，形成一道结实的防渗屏障， ，，，，阻止海水渗入施工区域 。。。 。。。为确保封底效果， ，，，，项目团队在本次施工中全心设计并严酷把控混凝土厚度， ，，，，接纳3.5米厚封底结构（其中水下封底3米， ，，，，调平层0.5米） 。。。 。。。水下封底层有用阻隔海水渗透， ，，，，形成稳固的关闭空间， ，，，，而调平层则精准调解基底标高， ，，，，确保承台施工面平整坚实， ，，，，从而为后续混凝土浇筑和结构施工提供清静、稳固、无水的干作业情形 。。。 。。。
为确保封底施工质量， ，，，，项目团队科学优化施工计划， ，，，，将封底混凝土分为3个自力隔仓分仓浇筑， ，，，，封底混凝土浇筑量左幅为3071立方米、系梁607立方米、右幅3038立方米， ，，，，总计浇筑6716立方米混凝土， ，，，，最终浇筑误差控制在5厘米以内 。。。 。。。
在封底混凝土施工前， ，，，，项目团队需对底板举行精准封堵， ，，，，确保施工历程严密防渗 。。。 。。。封堵接纳抱箍结构， ，，，，提前在厂内预制， ，，，，通过螺栓将抱箍暂时牢靠在底板上， ，，，，并分4块与钢护筒毗连 。。。 。。。抱箍、底板与钢护筒之间接纳橡胶条举行止水处置惩罚， ，，，，进一步增强密封性能 。。。 。。。抱箍装置后， ，，，，施工职员使用袋装C30水泥对局部误差举行堆码封堵， ，，，，并由潜水员下水摸排检查， ，，，，确保封堵严密无漏 。。。 。。。封堵完成后， ，，，，凭证左幅、系梁、右幅顺序依次举行混凝土浇筑， ，，，，确保了封底施工平稳顺遂完成 。。。 。。。
西主塔钢套箱封底施工的完成， ，，，，为后续主塔承台及塔柱施工涤讪了坚实基础 。。。 。。。接下来， ，，，，项目团队将继续高标准推进主塔承台施工， ，，，，确保工程进度与质量“双过硬” 。。。 。。。
厦金大桥（厦门段）作为落实“深化两岸融合生长， ，，，，夯实清静统一基础”的国家重大战略工程， ，，，，厦金大桥（厦门段）是构建厦金“同城生涯圈”的先手棋 。。。 。。。项目全线建成通车后， ，，，，将与翔安机场、厦金航线配合构建起对台海陆空立体交通新名堂， ，，，，对福建省探索海峡两岸融合生长新路， ，，，，建设两岸融合生长树模区具有主要意义 。。。 。。。（彭仕洲、席婷婷）