克日，，， ，，，，重庆轨道交通18号线项目菜袁路站基坑第12段土方开挖见底，，， ，，，，顺遂完成既定基坑见底节点目的，，， ，，，，标记着菜袁路站正式进入车站主体结构施工阶段，，， ，，，，为车站周全封顶涤讪了基础。 。。。。
菜袁路站是重庆轨道交通18号线北延工程全线唯一接纳半盖挖法施工的车站,位于菜袁路蹊径下方，，， ，，，，沿菜袁路路中敷设，，， ，，，，工具向设置。 。。。。车站为地下两层（局部三层）12米宽岛式站台车站，，， ，，，，长约248.5米，，， ，，，，标准段宽21.46米，，， ，，，，中心里程处轨面埋深约19.9米，，， ，，，，顶板上覆土2.5米-6米。 。。。。车站共设3个收支口，，， ，，，，2组风亭，，， ，，，，1座冷却塔。 。。。。
车站公共区接纳单柱双跨现浇框架结构，，， ，，，，装备区接纳双柱三跨现浇框架结构。 。。。。车站主要为砂泥岩互层地质，，， ，，，，主体基坑开挖最深处约26.4米，，， ，，，，基坑土方量达13万立方米。 。。。。围护结构接纳排桩式锚索挡墙，，， ，，，，基坑清静品级为一级。 。。。。
由于菜袁路站紧邻住民栖身区，，， ，，，，无法接纳爆破方法开挖，，， ，，，，项目充分研判工程特点，，， ，，，，科学合理制订施工计划，，， ，，，，最洪流平镌汰了差别工序间的相互滋扰，，， ，，，，确保生产工序细密衔接；；；；；；接纳分段分层机械开挖方法，，， ，，，，创造多个事人情同时施工，，， ，，，，狭窄空间内共投入4台大型挖掘机及破碎锤作业，，， ，，，，确保逐日渣土外运不低于600立方米；；；；；；同时严酷控制施工噪音及扬尘，，， ，，，，每2小时调取一次噪声和扬尘监测数据，，， ，，，，凭证数据动态调解作业时间与作业内容，，， ，，，，并对所有进进场车辆举行洗濯，，， ，，，，阻止带泥上路，，， ，，，，确保工点沿线蹊径整齐。 。。。。在施工历程中，，， ，，，，项目部严酷落实清静手艺双交底，，， ，，，，狠抓全历程质量控制，，， ，，，，并通过“智慧工地一体化平台”对现场人、机、物举行24小时治理，，， ，，，，为施工清静有序开展提供有力包管。 。。。。（刘馨莲）