6月30日，，，，，，历时6年艰辛建设，，，，，，由公司承建的西藏国道318线竹巴笼至林芝公路重点路段整治改建项目的“卡脖子” 工程——觉巴山隧道提前5个月通车，，，，，，国道318线觉巴山段通行越发顺畅。。。。。。
一直以来，，，，，，觉巴山路段是国道318线著名“卡脖子”路段之一，，，，，，29公里的盘山路包括一连多组转头弯道，，，，，，上依绝壁，，，，，，下临深渊。。。。。。觉巴山阴山面冬季积雪长达6公里，，，，，，积雪、暗冰对行车造成较大清静隐患，，，，，，且觉巴山越岭路段崩塌、滑坡、泥石流等种种地质灾难频发，，，，，，经常爆发蹊径断通和行车清静事故。。。。。。
觉巴山隧道位于西藏自治区昌都会芒康县觉巴山境内，，，，，，地处青藏高原横断山脉，，，，，，隶属高寒地区，，，，，，洞口海拔3220米，，，，，，承载着地区清静保通的期待，，，，，，备受社会瞩目。。。。。。该隧道全长6995米，，，，，，为现在西藏最长的单洞双向公路隧道通车。。。。。。隧道最大埋深871米，，，，，，最小埋深12.5米，，，，，，下穿原318国道。。。。。。隧道岩体以板岩为主，，，，，，风化水平为中到强风化，，，，，，围岩级别所有为Ⅳ、Ⅴ级围岩，，，，，，同时隧道穿越4个富水区，，，，，，2个断层破碎带，，，，，，围岩破碎，，，，，，遇水变软，，，，，，极易爆发坍塌变形，，，，，，施工难度大。。。。。。
项目团队坚持立异攻坚，，，，，，研发了“富水挤压断层破碎带围岩变形坍塌处治防控手艺”，，，，，，提出了“多标准径向注浆+喷混护拱”一体的围岩大变形处治要领及“超前大管棚团结地表注浆浅埋段坍塌处治+小间距并排超前小导管深埋段坍塌处治”手艺，，，，，，解决了隧道软岩大变形坍塌施工难题。。。。。。针对高寒地区专长隧道施工透风除尘问题，，，，，，项目团队发明了一种适用于高寒专长隧道组合式施工透风系统，，，，，，解决了高海拔隧道长距离独头掘进透风难题。。。。。。
同时，，，，，，项目团队研发的“高寒地区大埋深富水挤压断层破碎带专长隧道施工要害手艺”经专家判断，，，，，，抵达国际先进水平，，，，，，荣获中国公路建设行业协会科学手艺前进奖二等奖，，，，，，并获省部级QC优异质量小组一等奖，，，，，，省部级施工工法1项，，，，，，国家发明专利授权1项、适用新型专利4项。。。。。。
被称为“中国人的景观大道”的318线是中国最长国道，，，，，，国道318线觉巴山路段是横断山区最著名的险段之一。。。。。。觉巴山隧道通车后，，，，，，阻止了车辆行驶318线觉巴山段时再翻越29公里盘山路，，，，，，车辆通过该隧道可缩短旅程19公里，，，，，，镌汰通行时间1个多小时，，，，，，对提升国道318线觉巴山段通行质量，，，，，，改善外地住民生涯水平，，，，，，增进区域经济生长具有起劲作用。。。。。。
（杨峻熙、周亮、曹江涛）