5月15日， ，，，，，深中通道伶仃洋大桥第一根主缆索股乐成架设， ，，，，，大桥正式进入主缆架设阶段。。。。。。
深中通道伶仃洋大桥主跨1666米， ，，，，，主塔高270米， ，，，，，是现在天下最大跨径海中钢箱梁悬索桥。。。。。。此次架设的是主缆首根索股， ，，，，，就是基准索， ，，，，，是后续索股架设的主要参照标准， ，，，，，其装置精度将直接影响主缆线形的准确度。。。。。。
伶仃洋大桥共设两根主缆， ，，，，，单根主缆由199根索股组成， ，，，，，每根索股又由127根单根直径6毫米的锌铝合金镀层高强钢丝并列而成， ，，，，，每根索股长约3000米， ，，，，，重约85吨。。。。。。大桥单根主缆直径约1.06米， ，，，，，重达1.7万吨。。。。。。主缆是伶仃洋大桥要害的受力构件， ，，，，，成桥阶段两根主缆最大缆力将达10万吨以上， ，，，，，相当于能同时遭受三艘中型航母的重量。。。。。。主缆接纳海内主流的预制平行钢丝索股法（PPWS法）举行装置施工。。。。。。
伶仃洋大桥主缆接纳海内自主研发的2060兆帕镀锌铝钢丝， ，，，，，是现在海内强度品级最高的悬索桥主缆钢丝。。。。。。接纳2060兆帕高强度钢丝可减轻主缆自重、镌汰架设工程量， ，，，，，但桥址处风波大、海？？？？鲋卮螅 ，，，，，通例卡尺调索要领极难操作， ，，，，，大桥超长主缆索股架设中对索股扭转、镀锌层磨损的管控难度更为业内有数。。。。。。要把25000多根钢丝组合成整齐平行排列的正圆形主缆， ，，，，，挑战极大。。。。。。
项目团队研发了超长索股无人追随架设手艺， ，，，，，通过在拽拉器上装置高清摄像头和传感器， ，，，，，使用图像远程传输功效举行远程监控， ，，，，，同时对目的举行图像标注和训练学习， ，，，，，实现索股姿态智能识别， ，，，，，为牵引系统自动启停提供了依据， ，，，，，能够降低作业强度、减小牵引危害。。。。。。
深中通道是港珠澳大桥、南沙大桥之后， ，，，，，为粤港澳大湾区建设修建的又一主要交通大动脉， ，，，，，建成后将有力推进珠三角经济、交通一体化及转型升级， ，，，，，成为联系珠江口工具两岸的直联通道， ，，，，，届时从深圳到中山车程将由原来的2小时缩减至20分钟。。。。。。（张政、李冕）