6月29日，，，，，，，，随着主桥最后一跨钢箱梁完成吊装和调位，，，，，，，，东莞东江南支流港湾大桥（以下简称“港湾大桥”）主跨乐成合龙。。。。 。。
港湾大桥位于东莞市沙田镇，，，，，，，，是跨越东江南支流、毗连沙田镇阇西村与坭洲岛的主要通道，，，，，，，，全长2.922公里，，，，，，，，双向6车道，，，，，，，，主桥为主跨320米的五跨双塔钢箱梁自锚式悬索桥，，，，，，，，主塔高117米。。。。 。。大桥为现在海内最大跨径“先缆后梁”自锚式悬索桥。。。。 。。
主桥上部结构由55个预制钢箱梁拼接而成。。。。 。。钢箱梁是主跨最主要的结构，，，，，，，，总重量达1.5万余吨，，，，，，，，其相当于2个法国埃菲尔铁塔之重。。。。 。。
从大桥锚固形式划分，，，，，，，，悬索桥主要分为地锚式、自锚式两种。。。。 。。地锚式悬索桥主缆拉力由桥梁端部重力式锚固体转达给地基 ；；； ；；；；；自锚式悬索桥不设重力式地锚，，，，，，，，而以大桥自己来锚固主缆，，，，，，，，遭受主缆端部水平与竖向分力。。。。 。。
在古板自锚式悬索桥施工时，，，，，，，，一样平常先搭设暂时支架，，，，，，，，装置主梁，，，，，，，，再架设主缆，，，，，，，，但搭设支架难以知足通航净空要求。。。。 。。港湾大桥立异工艺，，，，，，，，先架主缆，，，，，，，，以引桥基础作为暂时锚碇，，，，，，，，逐步装置主梁，，，，，，，，阻止了在水中搭设暂时支架，，，，，，，，最洪流平镌汰了对航道的影响。。。。 。。
作为海内最大跨径“先缆后梁”自锚式悬索桥，，，，，，，，港湾大桥接纳的“先缆后梁”工艺鲜有施工履历可循。。。。 。。项目团队团结大桥边跨区、桥塔区和中跨区情形，，，，，，，，划分研发并实验了浮吊吊装上支架后滑移、浮吊直接吊装和倒提升三种吊装工艺。。。。 。。
其中在大桥中跨区域施工时，，，，，，，，立异接纳“倒提升”工艺。。。。 。。大桥主跨320米，，，，，，，，因主桥跨度较小，，，，，，，，矢跨比大，，，，，，，，跨中主缆距离钢箱梁顶面距离较小，，，，，，，，造成缆载吊机无法在主缆上爬坡和架设跨中钢箱梁 ；；； ；；；；；同时因大桥提前架设了主缆，，，，，，，，浮吊无法跨越主缆举行吊装。。。。 。。项目团队立异出多组合倒提升工艺，，，，，，，，即接纳4台倒提升装备（360吨提升顶）装置于钢梁上方四角，，，，，，，，举行反偏向顶推，，，，，，，，顶端使用暂时索夹装置主缆上，，，，，，，，并使用钢绞线纠葛从而实现梁段提升。。。。 。。
该项目实验的“先缆后梁”自锚式倒提升工艺在海内属新型工艺，，，，，，，，为类似桥梁施工提供了新思绪新履历。。。。 。。此次合龙标记着项目建设更进一步，，，，，，，，同时也使“先缆后梁”立异工艺获得进一步论证。。。。 。。
今年复工以来，，，，，，，，面临使命重、超高空作业环节多、清静危害高、航道管控严、疫情主要等难题，，，，，，，，项目部一直优化手艺计划，，，，，，，，执行质量标准，，，，，，，，落实相关疫情划定，，，，，，，，有用包管工序衔接。。。。 。。东莞海事局、航道局通过施工期航道通航妄想、施工前航道预警提醒、水上监视巡查等方法，，，，，，，，为钢箱梁吊装提供了清静稳固的外部情形。。。。 。。大桥业主、设计、监理相关方协力钻研立异手艺、强化清静质量管控，，，，，，，，为主跨合龙提供有力包管。。。。 。。项目部针对吊装历程中的各项难题归纳总结，，，，，，，，形成立异工艺成套资料，，，，，，，，为后续类似施工提供了镜鉴。。。。 。。
港湾大桥港湾大桥是东莞市重点工程，，，，，，，，作为沙田镇中心毗连泥洲工业园区的主要蹊径，，，，，，，，建成通车后对沙田经济生长将起到至关主要作用，，，，，，，，对推进粤港澳大湾区建设将爆发主要影响。。。。 。。（王坤、刘力）