12月29日，，，，，天下首对深槽索鞍在温州瓯江北口大桥（以下简称“北口大桥”）中塔装置完成，，，，，标记着北口大桥上部结构施工正式吹响冲锋号。。。。。。。。
北口大桥是天下首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥。。。。。。。。作为天下少见的三塔连跨悬索桥，，，，，北口大桥摒弃了中塔接纳钢塔的施工计划，，，，，改用混凝土A字形塔，，，，，相较钢塔而言，，，，，混凝土A字形塔刚性更强，，，，，结构越发稳固，，，，，受力变形更小。。。。。。。。作为三塔悬索桥，，，，，和两塔悬索桥完全差别。。。。。。。。三塔或多塔悬索桥均须面临中塔处主缆抗滑移的难题，，，，，即当三塔悬索桥两个主跨加载差别时，，，，，加载较多的主跨主缆力增添较多，，，，，另一个主跨主缆力增添相对较少，，，，，主缆和索鞍在中塔位置就容易滑动。。。。。。。。
为解决此难题，，，，，项目团队团结相关方专程为中塔设计制造了深槽索鞍。。。。。。。。与通俗索鞍相比，，，，，该深槽索鞍的梳齿板从通俗的20至30厘米增添到90厘米，，，，，且梳齿板和索鞍之间为细密整体焊接，，，，，组成了整体结构，，，，，该深槽索鞍为天下首对。。。。。。。。中塔深槽索鞍高3.4米，，，，，长6米，，，，，耗用钢材约140吨。。。。。。。。它可以增添缆索与索鞍之间的摩擦力，，，，，让缆索稳稳扣住索鞍，，，，，避免爆发滑移，，，，，从而将荷载力完全传导给中塔，，，，，进而传导给大地，，，，，包管大桥三塔之间的两跨荷载平衡。。。。。。。。
中塔混凝土A字形和深槽索鞍的设计，，，，，让悬索桥的建设突破双塔、增添至三塔甚至多塔连跨成为可能。。。。。。。。
北口大桥总共有5对索鞍，，，，，划分装置在大桥的五大基础！！�。。。。。褐兴⒛纤⒛厦帧⒈彼⒈泵帧！！�。。。。。其中中塔为深槽索鞍，，，，，南塔和北塔为通俗索鞍，，，，，南北锚碇为散索鞍。。。。。。。。现在，，，，，所有索鞍均已装置完成，，，，，大桥下一步将最先悬索桥先导索过江施工。。。。。。。。（二公司 郭孟春）