12月11日上午10点， ，，，，公司九绵高速项目控制性工程——平武涪江特大桥主墩乐成封顶， ，，，，标记着九绵高速公路建设取得重大阶段性突破 。。。。 。
平武涪江特大桥全长1771米， ，，，，是九绵高速全线最长桥梁， ，，，，主桥上构设计为85米+2×160米+85米波形钢腹板预应力混凝土一连刚构结构， ，，，，为海内在建同类型桥梁最大主跨 ；；；；；；；；基础接纳钻孔灌注桩， ，，，，桩径为2.5米， ，，，，桩基长度为50至55米 ；；；；；；；；每个承台设16根桩基， ，，，，桩顶承台尺寸为23.7×20.1×5米， ，，，，单次浇筑砼方量为2381立方米 ；；；；；；；；墩柱设计为空心薄壁墩， ，，，，柱高92.5米,墩柱尺寸为10×8.5米， ，，，，墩柱接纳液压爬模举行施工 。。。。 。
大桥蜿蜒在涪江两岸的崇山峻岭中， ，，，，地形险要， ，，，，地质重大 。。。。 。主桥横跨涪江， ，，，，在桩基施工中要穿越人工填土笼罩层、卵石层、粉质黏土层、采空区、娟云千枚岩层 。。。。 。由于地质重大， ，，，，施工中常泛起塌孔、漏浆征象， ，，，，成孔难度高 。。。。 。项目部经由重复比选计划， ，，，，科学组织施工， ，，，，在桩基成孔历程中接纳短进尺、强护壁、回填等手艺步伐， ，，，，确保了桩基施工准期完成， ，，，，为大桥主墩施工涤讪主要基础 。。。。 。
大桥施工区域属于地动多发带， ，，，，地动烈度为Ⅷ级 。。。。 。为确保大桥抗震性能稳固， ，，，，桥梁墩柱设计结构重大 。。。。 。桥梁墩柱钢筋设计为135°抗震筋， ，，，，在施工历程中钢筋装置难题， ，，，，且墩柱壁厚为多段变截面， ，，，，桥梁内侧隔板倒角施工重大 。。。。 。墩柱施工前， ，，，，项目手艺职员对工人严酷培训交底， ，，，，经审核及格后才华上岗施工， ，，，，并增强施工历程控制， ，，，，确保了墩柱施工质量 。。。。 。
思量地质重大性和墩柱抗震要求， ，，，，涪江特大桥主墩原妄想2019年12月尾封顶 。。。。 。项目一直刷新手艺工艺， ，，，，优化施工工序， ，，，，同时在雨季坚持“小雨不歇工、雨停必有人”， ，，，，使大桥主墩提前20天实现封顶， ，，，，创造了“九绵速率” 。。。。 。
据悉， ，，，，九绵高速公路是国家高速公路妄想网G8513中的主要组成部分， ，，，，蹊径全长约242.3公里 。。。。 。其中公司承建 LJ22条约段地处绵阳市平武县龙安镇境内， ，，，，线路大致呈“S”型斜跨在涪江两岸， ，，，，线路总长10.5公里（含匝道）， ，，，，主线桥隧占比达88.6% 。。。。 。项目于2017年10月进场施工， ，，，，预计2022年4月完工 。。。。 。项目建成后不但对平武县脱贫攻坚具有拉行动用， ，，，，更对平武未来工业投资， ，，，，打造天府旅游树模都会和区域性旅游经济带有极大助推作用 。。。。 。（谭凯）