7月8日,,,,,厦金大桥(厦门段)项目建设再次取得突破性希望。。。。。。。项目观音山互通主线桥拱肋精准合龙。。。。。。。
观音山互通主线桥是厦金大桥(厦门段)要害控制性工程之一,,,,,接纳鱼骨梁挑起外侧匝道桥的设计计划,,,,,彻底规避在沙滩设墩,,,,,实现工程建设与生态景观、都会风貌的优异融合。。。。。。。
该桥接纳双肢异型钢箱提篮拱结构,,,,,全长525米,,,,,主跨385米,,,,,矢高93米,,,,,内倾角度达25度,,,,,由拱座、拱肋、吊杆和钢箱梁桥面组成。。。。。。。拱肋相当于拱桥的“脊梁”,,,,,是整座拱桥的焦点受力构件,,,,,由116个钢壳节段组成,,,,,总重13790吨,,,,,相当于2000多头非洲象的重量。。。。。。。
钢拱肋受温度转变、重力影响会爆发结构变形,,,,,姿态调控难度大;;;;;紧邻滨海景区,,,,,园地狭窄、多工序交织作业、工期紧凑,,,,,且受潮汐、海上阵风等不确定因素滋扰。。。。。。。
项目团队接纳“拱座基础施工+边段拱肋原位拼装+中段拱肋低位支架拼装+中段拱肋整体提升”工艺,,,,,最后完成4个合龙口构件装置。。。。。。。
中段拱肋总重10400吨,,,,,完成拼装后通过智能液压同步提升系统一口吻整体提升30米高度,,,,,相当于10层楼高,,,,,再和边段拱肋完成合龙。。。。。。。中段拱肋提升重量远超行业此前6800吨提升纪录。。。。。。。拼装和提升作业历时137天,,,,,创下同类桥梁钢拱肋整体提升重量天下纪录,,,,,并获得大天下基尼斯天下纪录认证。。。。。。。
厦金大桥(厦门段)项目起于厦门环岛东路与会展北路交织口,,,,,终点接入厦门翔安国际机场。。。。。。,,,,并预留至金门段接口,,,,,全线长19.6公里。。。。。。。全线建成通车后,,,,,将与厦门翔安国际机场、厦金航线配合构建起对台海陆空立体交通新名堂,,,,,对福建省探索海峡两岸融合生长新路、建设两岸融合生长树模区具有主要意义。。。。。。。