6月18日，，，，，，，，公司承建的甬台温高速公路复线瑞安联络线（以下简称瑞湖高速）飞云江1号特大桥钢结构副塔完成最后一个节段焊接装置，，，，，，，，标记着大桥索塔主体结构周全完工。。。。 。。 。。
瑞湖高速公路全长约37公里，，，，，，，，位于温州市境内，，，，，，，，是甬台温高速公路和温州绕城高速公路西线的横向联络线。。。。 。。 。。公司认真施工项目TJ03标，，，，，，，，其中飞云江1号特大桥是项目要害控制性工程，，，，，，，，全长1348米，，，，，，，，主桥桥型为115米+151米不等跨独塔组合梁斜拉桥。。。。 。。 。。索塔总高度108米，，，，，，，，分为混凝土主塔和钢箱副塔两部分。。。。 。。 。。其中混凝土主塔高108米、钢箱副塔高97米。。。。 。。 。。钢箱副塔总重量600余吨，，，，，，，，单节最大重量约41吨。。。。 。。 。。
钢箱副塔与混凝土主塔通过高强螺栓牢靠毗连，，，，，，，，两者团结后配合组成“帆船”形状。。。。 。。 。。索塔整体设计以“扬帆行万里，，，，，，，，飞云纵瑞安”为意境，，，，，，，，将帆船元素融入结构形态，，，，，，，，兼顾结构稳固性与景观效果。。。。 。。 。。钢箱副塔的装置完成，，，，，，，，标记着索塔“帆船”造型周全形成，，，，，，，，成为飞云江上的一道奇异景物。。。。 。。 。。
副塔结构重大、线形特殊，，，，，，，，装置精度要求高。。。。 。。 。。为包管副塔构件尺寸误差抵达要求，，，，，，，，项目建设副塔装置事情专项小组，，，，，，，，通过优化变换施工计划，，，，，，，，将原天职5节吊装优化为分13节吊装，，，，，，，，更小更多的副塔节段大幅降低了吊装危害，，，，，，，，同时实现轴线线形装置精度控制达毫米级。。。。 。。 。。
施工历程中，，，，，，，，项目团队增强对卑劣天气的监控，，，，，，，，建设完善预警系统和应急处置惩罚机制，，，，，，，，有用战胜一连阴雨天气，，，，，，，，历时67天完成钢箱副塔施工。。。。 。。 。。目今，，，，，，，，飞云江1号特大桥转入主桥主梁搭设和斜拉索穿索阶段。。。。 。。 。。
瑞湖高速公路是温州加速构建“一环一绕九射五连”高速公路网中的主要一连，，，，，，，，是完善区域高速路网结构，，，，，，，，构建长三角区域一体化交通系统的主要组成部分，，，，，，，，周全通车后将进一步完善温州工具高速路网，，，，，，，，为区域高质量生长注入强劲动能。。。。 。。 。。