5月28日 ，，，，，，，云南永平至昌宁高速公路（简称永昌高速）澜沧江特大桥昌宁岸主塔桩基浇筑完成 ，，，，，，，为后续承台、塔柱等要害工序施工夯实基本。 。。。。
澜沧江特大桥是永昌高速公路项目要害控制性工程 ，，，，，，，为单跨吊钢桁梁悬索桥 ，，，，，，，全桥长1928米 ，，，，，，，跨中桥面距江面常水位高差达450米。 。。。。大桥主跨1416米 ，，，，，，，垂跨比1/10 ，，，，，，，永平岸和昌宁岸主塔划分高248米、244米。 。。。。
优德88官网网站二航局认真施工的昌宁岸主塔桩基共计32根。 。。。。施工区域地处澜沧江峡谷地带 ，，，，，，，边坡险要 ，，，，，，，岩体破碎且裂隙发育 ，，，，，，，同时陪同江风强劲、干湿温差大、运输条件受限等难题。 。。。。主塔桩基地处深V峡谷 ，，，，，，，靠江侧两排桩基处于高填方区域 ，，，，，，，最大填方高度20米。 。。。。桩基钻孔中 ，，，，，，，从上至下到约46米位置保存孤石层 ，，，，，，，孤石层平均深度38米 ，，，，，，，极易塌孔 ，，，，，，，且变粒岩、片麻岩遇水易软化 ，，，，，，，成孔难度大。 。。。。
项目团队针对高回填区域桩基易塌孔问题 ，，，，，，，摒弃古板简单工艺 ，，，，，，，立异接纳“上部人工挖孔+下部旋挖钻钻进”组合施工工艺 ，，，，，，，通过人工挖孔完成高填方浅层土体施工 ，，，，，，，有用稳固浅层孔壁 ，，，，，，，规避浅层塌孔问题 ，，，，，，，深层岩层接纳旋挖钻分级钻进 ，，，，，，，兼顾清静与效率。 。。。。同时 ，，，，，，，该工艺可作废古板钢护筒支护工序 ，，，，，，，在包管成孔清静条件下 ，，，，，，，节约施工本钱。 。。。。
针对孤石层钻进易突发塌孔、孔壁不规则等难题 ，，，，，，，项目团队立异应用“视频可视化检测+泡沫混凝土回填”专项施工手艺。 。。。。通过视频可视化装备实时检测孔内塌孔位置、规模及孔壁破损情形 ，，，，，，，精准掌握孔内病害状态；； ；；； ；再接纳泡沫混凝土对塌孔区域举行回填密实处置惩罚。 。。。。团结变粒岩、片麻岩遇水软化的特征 ，，，，，，，项目全程接纳干钻成孔工艺 ，，，，，，，杜绝施工用水浸润孔壁导致岩体软化失稳。 。。。。经由检测 ，，，，，，，所有桩基各项指标均切合设计及规范要求。 。。。。
永昌高速建成后 ，，，，，，，将进一步完善云南省干线公路网 ，，，，，，，改善滇西地区交通条件 ，，，，，，，增进滇西地区经济社会生长及旅游资源开发。 。。。。