2011年6月9日-10日，，，，，，，由武港院承建的马村油库码头维修加固工程顺遂地完成了坠海T梁打捞以及预制T梁的装置，，，，，，，本工程这两个重大节点的顺遂完成，，，，，，，标记着该项目已乐成的进入了尾声。。。。。。
    该维修加固工程位于海南省中石化马村油库，，，，，，，海浚？？？？谑形鞑喑温跸鼐衬凇⑶碇莺Ｏ恐胁磕习兜穆泶迕赖蓖澹，，，，，西侧毗邻军用油码头，，，，，，，距离海浚？？？？谑性30km。。。。。。2010年11月18日上午，，，，，，，一艘油船在靠泊该码头时，，，，，，，由于油船直接碰撞码头东侧第二节栈桥，，，，，，，造成该栈桥T梁移动并坠入海中。。。。。。我院先后肩负了该工程项目的检测、加固设计、施工、监理等所有事情内容，，，，，，，施工工程量主要包括以下四个部分：①码头受损桩基的水下修复；；；；；；②码头水上结构缺陷及裂痕修补；；；；；；③坠海T梁打捞；；；；；；④新T梁的预制及装置。。。。。。其中，，，，，，，码头受损桩基的水下修复以及码头结构水上部分的修补为我院古板强项，，，，，，，而坠海T梁的打捞以及新T梁的预制及装置则为本工程项目的重中之重且极其具有挑战性。。。。。。由于坠入海中的T梁在海底已断裂成三节，，，，，，，且东侧端头插入两根桩基间距离达5.5m，，，，，，，梁身紧贴于2-5#基桩，，，，，，，梁身另一侧距离2-3#基桩距离仅0.6m，，，，，，，且梁身有1/3的长度规模陷入海底淤泥层，，，，，，，云云狭窄的事情空间及云云重大的受力状态，，，，，，，给打捞事情带来极大的难度，，，，，，，稍有失慎，，，，，，，梁身的扭转或较大的移动均会对桩基造成损伤。。。。。。业主、监理、项目部、潜水员、起重船长等多次组织召开聚会，，，，，，，院向导也曾多次来到工地现场配合加入打捞计划的研究及探讨，，，，，，，最终确定了接纳两个吊点，，，，，，，对该段T梁举行整体打捞的计划，，，，，，，并制订了几套应急预案，，，，，，，随时应对处置惩罚打捞历程中可能泛起的种种紧迫状态，，，，，，，确保清静生产。。。。。。通过实践证实，，，，，，，该打捞计划是完全可行的，，，，，，，也是乐成的。。。。。。此类重大情形下的打捞，，，，，，，也为我院从事该方面的水事情业，，，，，，，积累了名贵的履历。。。。。。
 

              断成3节的T梁被乐成的打捞出海面
海底的T梁被打捞并放弃于码头岸边后，，，，，，，随即举行新预制T梁（34m长，，，，，，，85t重）的装置，，，，，，，随着新T梁的乐成装置，，，，，，，标记着该工程已乐成的进入了尾声。。。。。。

                      一桥飞架南北，，，，，，，天堑变通途
    在院向导的重视与指导下，，，，，，，在项目部成员的配合起劲下，，，，，，，以上两个节点的事情圆满的划上了句号。。。。。。施工现场好评如潮，，，，，，，我院的事情，，，，，，，获得中石化海南分公司、物流中心、马村油库、海事局等相关部分的充分一定，，，，，，，此工程的圆满完成，，，，，，，必将为我院在开拓南方市场的蹊径上涤讪坚实的基础。。。。。。(邱   炜)