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厦金大桥(厦门段)项目近岸段非通航孔桥钢箱梁顶推到位

宣布时间:2026-07-07阅读次数:

克日,,,,,,,由优德88官网网站二航局承建的厦金大桥(厦门段)本岛侧主线钢箱梁顺遂顶推到位。。 。。。。

该项目起于厦门环岛东路与会展北路交织口,,,,,,,终点设互通接入厦门翔安国际机场,,,,,,,线路全长约19.6公里。。 。。。。此次完成架设的本岛近岸段非通航孔桥钢箱梁,,,,,,,是厦金大桥(厦门段)全线首个完整架设完成的长距离钢箱梁结构。。 。。。。该钢梁为全线顶推距离最长、截面宽度转变最大的钢结构构件,,,,,,,整体重量约26000吨,,,,,,,单次顶推长度840米,,,,,,,梁宽由16.5米骤变至6.4米,,,,,,,横跨12跨70米标准跨径。。 。。。。施工接纳左右幅分幅滑移、顶推双事人情同步作业工艺,,,,,,,双幅钢梁合计总长1680米,,,,,,,其间完成节段滑移280米,,,,,,,顶推与滑移累计行进距离达1960米。。 。。。。

施工全程面临情形与手艺双重挑战。。 。。。。施工区域紧临中华白海豚、文昌鱼;;;;;で,,,,,,,环保要求高,,,,,,,临岸风波多变、潮汐往复,,,,,,,海域地质条件重大,,,,,,,暂时支架桩基入土深度深,,,,,,,施工组织管控难度陡增。。 。。。。同时,,,,,,,工程自身手艺难点突出:钢箱梁轴线为直线与缓和曲线组合线型,,,,,,,匝道段保存梁宽转变、线形转换,,,,,,,顶推中线型调解频仍、横向偏移量大,,,,,,,拼装区最大横向纠偏量超3米,,,,,,,大都墩位接纳墩顶顶推作业,,,,,,,落梁高度超1米,,,,,,,永世墩顶装备麋集,,,,,,,施工操作空间十分有限。。 。。。。

为破解难题,,,,,,,项目团队接纳活动式滑移+多点同步顶推成套手艺系统,,,,,,,设置大吨位液压装备,,,,,,,以“夹轨锁定-油缸伸缸顶推-解锁回位”的循环滑移推进,,,,,,,全历程严控多点同步精度在5毫米以内。。 。。。。施工前,,,,,,,通过有限元仿真完成64组全工况验算,,,,,,,现场实验24小时轮班作业、动态优化工序循环,,,,,,,以细腻化管控对冲重大工况,,,,,,,在确保清静质量全程平稳可控的条件下高效提产。。 。。。。最终,,,,,,,提前1个月完成节点目的,,,,,,,综合顶推工效达490米/月,,,,,,,跑出钢箱梁施工“加速率”。。 。。。。

厦金大桥(厦门段)作为落实“深化两岸融合生长,,,,,,,夯实清静统一基础”的国家重大战略工程,,,,,,,是构建厦金“同城生涯圈”的先手棋。。 。。。。项目建成后,,,,,,,将与翔安国际机场、厦金“小三通”客运航线配合构建起对台海陆空立体交通新名堂,,,,,,,对福建省起劲探索海峡两岸融合生长新路径、加速建设两岸融合生长树模区具有主要意义。。 。。。。