深夜，，，，，，偶见奔驰的汽车，，，，，，希罕的行人，，，，，，清静的街道，，，，，，霓虹的路灯下泛起几小我私家的身影，，，，，，身着闪亮的反光服、头戴红色的清静帽，，，，，，行走在空旷的澳门人行道中，，，，，，时时时传出清亮的笑声……今晚又是一个不眠夜。。。。。。。

    没错，，，，，，走在这条路上的，，，，，，正是手艺中心澳门轻轨C350标项目监控手艺服务项目组的手艺职员。。。。。。。他们脚步很快，，，，，，一直向着施工现场的偏向。。。。。。。

    一个星期中，，，，，，总有那么几天，，，，，，当别人已经熟睡时，，，，，，他们却要认真地事情着。。。。。。。

    澳门轻轨C350标项目位于市中心，，，，，，为只管镌汰现场施工对既有交通和周边住民的影响，，，，，，项目部将梁段起吊、拼装等占用园地大、噪音小的工序调解至深夜举行。。。。。。。

    与往常一样，，，，，，监控组在接到项目部的作业通知后，，，，，，便连忙赶往施工现场，，，，，，熟练架设好仪器，，，，，，翻开数据纪录剖析条记本，，，，，，待梁段吊装后，，，，，，就最先高程和轴线丈量、数据剖析、误差评估等事情，，，，，，第一时间做出线形调解决议，，，，，，现场催促工人们实验。。。。。。。

    “报告：P19大里程高程误差7mm，，，，，，轴线误差5mm；；；；；P19小里程高程误差6mm，，，，，，轴线误差3mm”

    “完善的合？？？？？？？谖蟛睿『苁呛茫　

    这些，，，，，，对监控组成员小江来说，，，，，，是当晚澳门氹仔岛最悦耳的声音，，，，，，也是监控组恒久支付的最好回报。。。。。。。由于在完成该对梁段拼装后，，，，，，标段内所有682榀预制梁段、13联高架桥均所有架设完成。。。。。。。

    这次举行的梁段拼装施工是第八联，，，，，，该联是标段内所有施工使命中的最后一联，，，，，，也是难度最大的一联，，，，，，其桥轴线平曲线半径仅为47米，，，，，，这创造了天下都会高架桥之最，，，，，，也是澳门都会高架桥所独吞的。。。。。。。

    时间回到2014年头，，，，，，澳门轻轨C350标段项目部找到手艺中心，，，，，，希望手艺中心能够接手该标段内高架桥的施工监控及相关手艺服务使命。。。。。。。由于该项服务内容的手艺难度大，，，，，，此前肩负该使命的海内另一家咨询单位未能顺遂启动。。。。。。。

    “爱啃骨头”是手艺中心短线法监控团队在海内履历多个项目磨炼后形成的一种古板。。。。。。。给招接招，，，，，，手艺中心连忙承接了该项服务使命。。。。。。。

    然而，，，，，，在理论数据库建设之初，，，，，，当超小曲率半径、超大纵坡、缓和曲线、变截面同时泛起时，，，，，，确实给身经百战的团队认真人王敏带来极大压力。。。。。。。

    经由近一个月日日夜夜的重复试算、比对后，，，，，，他发明，，，，，，虽然之前履历了多个项目，，，，，，但这个难度非同寻常，，，，，，必需一直更新要领才华有所突破。。。。。。。

    第一次接触这种施工工艺，，，，，，监控团队时时随处如履薄冰。。。。。。。

    为此，，，，，，王敏多次组织举行现场专题讲座，，，，，，从预制到拼装，，，，，，细到丈量钉埋设、模板快速调位、数据收罗等，，，，，，并全历程加入各专项手艺计划体例及审核事情。。。。。。。

    进入梁段拼装现场，，，，，，澳门拥挤的交通条件要求梁段拼装只管占用较小的园地，，，，，，且镌汰对既有交通及周边情形的影响，，，，，，梁段拼装最终接纳海内短线节段梁桥梁未见的桥面吊机悬臂拼装、首节段支架拼装、最大节段仅暂时毗连等特有计划。。。。。。。

    实验历程中，，，，，，由于支架受既有交通滋扰大、现场调位时间有限、预应力张拉误差等，，，，，，梁段拼装精度控制难度大。。。。。。。监控组战胜食宿难题，，，，，，网络剖析每一榀梁段拼装数据，，，，，，实时宣布线形调解计划，，，，，，并协助项目部手艺职员实时到位；；；；；每周加入项目部的例会，，，，，，汇报监控事情，，，，，，提出需要关注及协调的问题，，，，，，并加入施工期重难点问题及解决对策讨论；；；；；并起劲与外地葡萄牙监理举行相同，，，，，，包管梁段装置有条不紊地举行。。。。。。。

    为了提高服务质量，，，，，，监控组为项目的顺遂举行倾注了大宗的时间和精神，，，，，，现场认真人郑和晖，，，，，，在现场进入首个小曲率半径梁段拼装的要害时期时，，，，，，得知几天内将为人父后，，，，，，依然选择了留下。。。。。。。

    在澳门轻轨，，，，，，在异地异乡，，，，，，手艺中心监控组团队的每一名成员任劳任怨、无私贡献……