仙新途经江通道迎来重大节点—南锚碇锚块施工完成
5月15日,,,,,随着仙新途经江通道南锚碇第10层锚块混凝土浇筑完成,,,,,标记着仙新途经江通道锚块所有完成施工,,,,,大桥即将周全进入上部结构施工阶段。。。。。。
仙新路跨江大桥主桥接纳主跨1760m的单跨门型塔整体钢箱梁悬索桥,,,,,其中锚碇作为大桥的“守护神”,,,,,接纳了“U”形钢筋混凝土结构,,,,,整个锚碇混凝土方量约39000余方,,,,,单次浇筑最大方量达4500余方。。。。。。
怎样清静、高效的解决这个庞然大物的施工成了锚碇施工的主要难题。。。。。。面临这个难题,,,,,桥梁工程计划体例部徐洲团队第一时间接下这个难啃的骨头,,,,,向导团队4名成员扎根项目一线40余天,,,,,与项目部、分包步队、监控单位、模板厂家等多次睁开锚碇计划探讨,,,,,立异性的设计了 “U”形锚碇的锚碇系统支架,,,,,比照同类型锚固系统支架节约钢材约200t,,,,,支架从整体装置优化为分层装置,,,,,实现了支架、钢筋、模板、混凝土的同步作业,,,,,为锚碇工期节约40余天;;;;;;同时针对锚碇施工的清静性、经济型、可行性,,,,,起劲开展锚碇施工计划比选,,,,,在悬臂挂架计划、翻模计划等多种计划中找寻出最优计划,,,,,提出使用锚碇基础隔仓模板举行改制的计划,,,,,为项目部节约模板用度约30余万元,,,,,获得项目部的充分一定。。。。。。
桥梁工程计划部团队认真人徐洲常说:“计划体例要契合项目实际,,,,,扎根一线,,,,,多向先进项目学习,,,,,多和项目部相同,,,,,体例真正具有可操作性型的计划,,,,,这样我们体例的计划才真正的落到了实处。。。。。。”
随着仙新途经江通道即将开展上部结构施工,,,,,桥梁工程计划体例部将继续落实手艺中心关于手艺服务的安排要求,,,,,计划体例历程中增强与项目部及其相关方充分相同钻研,,,,,做到施工计划“你知、我知、他知、各人知”。。。。。。包管施工计划的准确性、完整性、可操作性,,,,,继续为仙新途经江通道上部结构施工保驾护航。。。。。。
文字作者:王浩
图片作者:路国梁