“南京五桥像是给长江系了条项链，，，，，，三座索塔状如三颗钻石嵌入江中，，，，，，静候未来串珠成链。。。。。。。。”项目书记王尹园如是说。。。。。。。。

        3月1日，，，，，，由公司承建的南京五桥传来了好新闻：最高主塔——中主塔顺遂封顶。。。。。。。。此前，，，，，，大桥的南北主塔业已封顶。。。。。。。。二航局总司理张鸿，，，，，，总司理助理、生产管理部总司理罗洪成，，，，，，四公司副总司理吴天寿，，，，，，到建设现场加入封顶仪式。。。。。。。。

        南京五桥为中央双索面三塔组合梁斜拉桥，，，，，，两个主跨均为600米，，，，，，总跨径1796米，，，，，，中主塔塔高175.4米，，，，，，划分37个节段。。。。。。。。首次在大跨径桥梁结构中接纳钢混组合索塔结构型式，，，，，，是本桥的一大亮点。。。。。。。。

        这种结构外层为钢壳，，，，，，内部浇筑混凝土，，，，，，具有承载能力高、抗震性能强、耐久性好的优点。。。。。。。。项目手艺认真人康学云说道，，，，，，南京五桥索塔外部的施工预埋件较通例混凝土索塔镌汰近75%，，，，，，且索塔外外貌更为光洁、平整。。。。。。。。接纳工厂化制造、装配化施工，，，，，，将钢筋制作、绑扎等大宗事情在工厂内完成，，，，，，桥位现场仅需竖向钢筋毗连、钢壳环缝焊接、混凝土浇筑等，，，，，，镌汰了现场作业强度及难度，，，，，，提高了工程品质。。。。。。。。索塔施工历程中钢壳可兼作混凝土模板，，，，，，省去了大型爬模装备。。。。。。。。

        据项目副司理王辉先容，，，，，，单节主塔最重的钢壳约180吨，，，，，，项目部引进2000吨·米塔吊，，，，，，研发压杆式吊具，，，，，，举行吊装和调位，，，，，，中上塔柱钢壳装置周期仅为4天；；；；；；接纳先进的BIM手艺，，，，，，对首节段钢壳内预埋钢筋举行施工模拟剖析，，，，，，实现1068根钢筋毫米级精准定位；；；；；；通过逐根量测钢筋标记线并留存影像资料、优化混凝土配合比、细化振捣工艺、蓄水养护、增强班组标准化管理等手段，，，，，，确保了钢混组合索塔施工质量。。。。。。。。

        “钢塔第一节装置时，，，，，，为了实现1000多根钢筋精准毗连，，，，，，我们重复核检了5遍，，，，，，直到自检对接率抵达百分百。。。。。。。。”主塔手艺员许英明回忆，，，，，，“在重大的结构里浇筑混凝土不留逍遥不留死角，，，，，，我们下到钢壳底部，，，，，，在40公分高狭窄的钢筋逍遥里像虫子一样爬行，，，，，，甚至有人被卡住。。。。。。。。特殊是炎天，，，，，，钢壳内不但热浪难当，，，，，，焊接等气息也令人极其不适。。。。。。。。”历经磨砺方得香。。。。。。。。项目部经由足尺模子试验以及前期索塔节段施工，，，，，，在实践中一直探索、刷新、提升，，，，，，形成一套成熟可靠的施工工艺，，，，，，用近1年的时间，，，，，，圆满完成了索塔施工。。。。。。。。

        据相识，，，，，，南京五桥线路总长10.3公里，，，，，，主桥长4134米，，，，，，两个主跨皆长600米，，，，，，起于浦口五里桥，，，，，，终于青奥轴线地下工程，，，，，，距离南京长江三桥下游仅5公里。。。。。。。。大桥为双向六车道一级公路，，，，，，设计时速100公里，，，，，，于2017年5月开建，，，，，，预计2020年底建成通车。。。。。。。。届时将分担南京市区跨江交通压力，，，，，，增强两岸经济社会活力。。。。。。。。