二航局连镇铁路主墩首根钻孔桩成孔
五峰山大桥实体施工重大节点取得阶段性胜利
“我宣布，，，，，，连镇铁路镇江长江大桥北岸主墩首根钻孔桩正式成孔！”2月5日上午9：40，，，，，，随着镇江市王常生副市长一声令下，，，，，，陪同着震天的鞭炮声响，，，，，，二航局北岸主2#墩首根钻孔桩顺遂成孔，，，，，，标记着大桥控制性节点首次取得了阶段性胜利。 。。。。 。。镇江市政府、市铁办、五峰山大桥指挥部向导莅临现场，，，，，，向吴维忠副总司理、项目部常务副司理何旭斌、党工委书记王元韵，，，，，，以及二航局建设者体现祝贺和慰问。 。。。。 。。
五峰山长江特大桥是连镇铁路“咽喉”工程，，，，，，是天下现在跨度最大的公铁两用悬索桥。 。。。。 。。大桥总长6408.9米，，，，，，主桥主跨1092米。 。。。。 。。北锚碇、北塔位于丹徒区高桥镇境内由优德88官网网站二航局认真施工。 。。。。 。。
在高桥镇波光粼粼的长江边，，，，，，十多台钻机钻轰鸣作业，，，，，，一个江面施工平台上直径3.5米的钻孔已经成形。 。。。。 。。二航局施工团队从去年10月16日跑步进场，，，，，，一个月不到时间内完成主墩钢平台搭设和大临施工，，，，，，今年1月尾，，，，，，已经所有完成主墩平台74根钢护筒的沉放。 。。。。 。。现在，，，，，，主墩14台钻机所有到位并周全开钻。 。。。。 。。
大桥另一个控制性节点的北锚碇施工。 。。。。 。。已经完成沉井的地基处置惩罚的5800沙石桩所有完成，，，，，，随后将举行主体结构钢壳部分的拼装和下沉作业。 。。。。 。。这样二航局担当施工的两个控制性项目，，，，，，北锚碇、北塔的施工都周全睁开。 。。。。 。。
由于北主塔钻孔桩施工为水上作业，，，，，，工期紧施工难度大。 。。。。 。。首先是主墩超长、超大直径的钻孔桩，，，，，，最长达120米、直径近4米，，，，，，这在海内是较量少见的；；；；； ；二是群桩数目较量多，，，，，，仅3号主墩就有70根钻孔桩；；；；； ；三是主墩的承台长96.8米、宽40米、高9.5米，，，，，，需要浇注水泥混凝土5万多方。 。。。。 。。
钻孔桩施工一旦最先，，，，，，需要24小时一连一直地施工，，，，，，否此钻孔容易坍塌，，，，，，质量难以包管。 。。。。 。。为此，，，，，，优德88官网网站二航局这支海内著名的建桥铁军，，，，，，在今年春节来临之际，，，，，，500多名大桥建设者将坚守施工岗位，，，，，，继续奋战在大桥建设工地上，，，，，，确保工程的顺遂实验。 。。。。 。。
（ 汪永震、刘洋森）
