6月4日，， ，，，，在杭州湾慈溪侧离岸约15公里的杭州湾跨海铁路大桥施工现场。。。。。。。 ，，，，一节长84米、宽15米、高14米、重达1291吨的巨型钢桁梁完成精准吊装，， ，，，，稳稳落在160号主塔和暂时架梁支架间。。。。。。。。这标记着由优德88官网网站二航局承建的南航道桥首节钢桁梁乐成架设，， ，，，，大桥周全转入上部主体结构施工新阶段。。。。。。。。
作为南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）控制性工程，， ，，，，大桥位于既有杭州湾跨海公路大桥上游，， ，，，，全长29.2公里，， ，，，，是现在在建的天下最长跨海铁路大桥，， ，，，，由北、中、南三座航道桥及26公里长的海中引桥和浅滩区引桥组成，， ，，，，接纳时速350公里的双线无砟轨道设计，， ，，，，属超长大高速铁路桥梁集群工程。。。。。。。。
南航道桥接纳钢桁团结梁斜拉桥结构，， ，，，，主跨364米，， ，，，，全长814.5米，， ，，，，可知足3000吨级船舶通航需求。。。。。。。。桥体设置两座钻石型钢筋混凝土主塔，， ，，，，塔高157.5米。。。。。。。。其中，， ，，，，160号主塔已于5月6日率先完成封顶，， ，，，，159号主塔正在开展上塔柱施工。。。。。。。。
本次吊装的钢桁梁为南航道桥南侧中跨S1节段，， ，，，，接纳“工厂内大节段整体制造、船舶运输至桥位、大型浮吊整体架设”的一体化施工计划。。。。。。。。杭州湾是天下三大强潮海湾之一，， ，，，，年均六级以上大风约180天，， ，，，，最大潮差近9米，， ，，，，重大的海洋情形给桥梁建设带来严肃挑战。。。。。。。。
面临卑劣的海上施工条件，， ，，，，项目团队优化施工工艺，， ，，，，立异接纳大节段整体架设计划，， ，，，，提前在海域作业区搭设暂时架梁支架与墩旁支持系统，， ，，，，搭配活动式顶推千斤顶数字调位系统，， ，，，，实现钢桁梁节段毫米级精准对位。。。。。。。。同时，， ，，，，项目智桥指挥中心依托北斗定位系统，， ，，，，对海上30余艘施工船舶实验全天候动态管控，， ，，，，团结实时气象、水文数据划定电子作业围栏，， ，，，，确保吊装作业清静有序。。。。。。。。
南航道桥钢桁梁划分为29个节段，， ，，，，总重约10673吨。。。。。。。。所有钢梁节段均在专业钢梁厂房完成整体制造、拼装，， ，，，，优化整合为10个超大节段后，， ，，，，通过船舶海运至施工现场。。。。。。。 ，，，，由2200吨大型浮吊认真整体吊装作业。。。。。。。。各节段之间接纳焊接团结高强螺栓的复合毗连工艺。。。。。。。。全桥共计使用种种高强螺栓约7.3万套，， ，，，，施工精度及结构稳固性标准严苛。。。。。。。。
现在，， ，，，，南航道桥159号主塔即将封顶，， ，，，，浅滩区引桥与海中引桥施工同步高效推进。。。。。。。。凭证施工妄想，， ，，，，南航道桥将于8月实现主跨合龙，， ，，，，之后依次举行预制桥面板装置、斜拉索挂设及系统转换，， ，，，，最终完成上部结构施工。。。。。。。。
通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的主要组成部分，， ，，，，自盐城至南通高铁南通西站起，， ，，，，向南经江苏省苏州市，， ，，，，浙江省嘉兴市、宁波市，， ，，，，引入宁波枢纽宁波站，， ，，，，新建线路长301公里，， ，，，，设计时速350公里，， ，，，，全线设10座车站。。。。。。。。项目建成后，， ，，，，将与多条铁路相连，， ，，，，关于打造“轨道上的长三角”，， ，，，，完善区域路网结构结构等具有主要意义。。。。。。。。（王昊 、程帅）
