罗航，，，，，男，，，，，40岁，，，，，中共党员，，，，，现任燕矶长江大桥项目总工程师。。。。。。。2014年加入事情以来，，，，，他先后在武汉沌口长江大桥项目、巴拿马四桥项目和燕矶长江大桥项目加入或主持事情。。。。。。。

2023年4月获“鄂州五一劳动奖章”声誉称呼，，，，，2025年4月获“湖北五一劳动奖章”声誉称呼。。。。。。。

罗航：专啃“硬骨头”的总工程师

一顶粘上密密麻麻泥点的清静帽，，，，，一身蓝色工装，，，，，一个微胖顽强的背影，，，，，是四十岁的罗航留给大大都人的第一印象。。。。。。。

从长江之滨到巴拿马运河，，，，，从青涩的手艺员到成熟的总工程师，，，，，罗航的故事正是中国桥梁人“逢山开路、遇水架桥”的缩影。。。。。。。他们在“豆腐脑”上插稳桩基，，，，，在质疑声中竖起标准，，，，，在断裂带里凿通坦途，，，，，用立异的火花点燃智能制作的未来。。。。。。。这些专啃硬骨头的身影，，，，，犹如大桥的主塔，，，，，扎根大地，，，，，托举着天堑变通途的梦想，，，，，在时代的江河上，，，，，刻写下永不褪色的中国印记。。。。。。。

在“豆腐脑”与“糖葫芦”间筑牢基本

2014年炎天，，，，，武汉沌口长江边蒸腾着湿热的暑气。。。。。。。罗航站在正在施工的沌口长江大桥北岸，，，，，望着江面上升沉的钢围堰，，，，，有些茫然——作为从公司总部申请调往项目一线的“菜鸟”，，，，，没想到一加入就是硬仗。。。。。。。

沌口长江大桥地质条件极为特殊，，，，，北岸主墩双壁钢围堰像一个巨型碗碟悬浮在江心，，，，，砂层地基却松软如“豆腐脑”，，，，，要让这庞然大物精准定位，，，，，无异于在豆腐上插筷子。。。。。。。南岸更为棘手，，，，，南塔桩基下方的江底，，，，，有一连串如“糖葫芦”般的溶洞群，，，，，钻头每深入一米都可能陷入朴陋，，，，，怎样让大桥在江底站稳就变得十分难题。。。。。。。

“其时我连‘劲板’‘娃娃丝’这些专业术语都听不懂，，，，，却要面临云云棘手的桩基施工。。。。。。。”罗航回忆时轻笑，，，，，眼中却闪灼着昔时炙热的眼光，，，，，“谁人时间，，，，，我就下定刻意，，，，，一定要啃下这硬骨头。。。。。。。”

听不懂，，，，，那就泡在现场随着工人师傅学。。。。。。。罗航找到了施工队长老陈，，，，，约定好与他同时上下班，，，，，一起研究合适的施工方法，，，，，让以前只在资料上见过的计划真正落实到现场施工中。。。。。。。经由整整2个月，，，，，罗航的条记本上画满了钢围堰锚碇系统的受力剖析图。。。。。。。

最终，，，，，项目团队决议接纳水上定位船施工工艺和水下灌冲工艺，，，，，让大桥拥有扎实的“底盘”。。。。。。。施工时，，，，，罗航自动请缨蹲守现场！。。。。。，，，，烈日下，，，，，钢围堰每下沉1米，，，，，他就用全站仪复测一次坐标；；；；；；深夜里，，，，，混凝土灌冲泵每轰鸣半小时，，，，，他便检查砂浆固结情形……经由60天的“贴身盯防”，，，，，钢围堰最终以5毫米的误差完成定位，，，，，溶洞桩基也在2000吨砂浆的“缝补”下稳稳扎根。。。。。。。

之后，，，，，他追随着大桥主塔一起“生长”。。。。。。。但在举行钢锚梁吊装时，，，，，却遭遇了“卡壳”，，，，，其时塔吊司机盯着起重臂犹豫不决——这已是装备的极限荷载。。。。。。。罗航二话不说，，，，，抓着爬梯就登上100多米高的塔吊顶端，，，，，风在耳旁咆哮，，，，，地上的人也小的似蚂蚁，，，，，罗航丝绝不见惊慌地指着他亲自设计的扶墙杆件，，，，，耐心地向司机诠释，，，，，“这是我亲自设计、重复论证过的，，，，，这里的每根斜撑都做了荷载试验，，，，，我们也会随时监控应力转变。。。。。。。你定心！”

说罢，，，，，罗航便坐在操作室，，，，，陪着司机完成了试吊。。。。。。。当钢锚梁精准落在塔柱预定位置时，，，，，斜阳也为整个江面镀上金边，，，，，年轻手艺员坚定不平的背影在琥珀色光影里显得格外挺秀。。。。。。。

在“竖向移动工厂”里誊写未来

2020年8月，，，，，罗航来到湖北鄂州，，，，，投入到燕矶长江大桥项目的准备事情中。。。。。。。

燕矶长江大桥是主跨1860米的差别垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，，，，，由于大桥头顶花湖机场！。。。。。，，，，脚跨长江主航道，，，，，且需尽可能远离周围的襄樊-广济断裂带，，，，，燕矶长江大桥主塔高度被极限压缩到200米以内，，，，，这就需要桥塔有一个“极其强壮的身体”，，，，，桥塔的壁厚抵达了惊人的4米。。。。。。。

塔壁变厚，，，，，所需浇筑的混凝土方量随之变大，，，，，温度就变得极易上升且难以控制，，，，，因此，，，，，混凝土温控成了大桥防裂防控至关主要的环节。。。。。。。为应对概略积混凝土浇筑带来的重大挑战，，，，，罗航和他的团队对二航局研发的具有国际领先水平的“竖向移动工厂”——一体化智能筑塔机，，，，，一直举行迭代升级，，，，，用“智慧的大脑”养护和制作巍巍主塔。。。。。。。

“就像给主塔装了个‘智能铠甲’。。。。。。。”罗航抚摸着筑塔机的传感系统，，，，，眼中全是自豪，，，，，“我和我的团队还在塔壁内装置了总里程达42 公里长的冷却水管，，，，，这些水管就像人体的‘毛细血管’，，，，，是大桥的‘生命线’，，，，，包管着主塔能拥有正常的‘体温’。。。。。。。”

不但云云，，，，，为了更好调理水温，，，，，罗航还团结武港院，，，，，为这些“毛细血管”贴身打造了一个“智能管家”——调理水温顺流速的智慧系统。。。。。。。温控员只需在系统里设定好混凝土的内外温差，，，，，水管内部设置有测温探头，，，，，当混凝土温差过高时，，，，，“智能管家”就会翻开阀门，，，，，增大冷却水的流量，，，，，降低水管的温度。。。。。。。几套“组合拳”下来，，，，，燕矶长江大桥的主塔塔壁乐成实现了“0开裂”。。。。。。。

除此之外，，，，，罗航还向导他的团队打造了“双泵管智能布料系统”。。。。。。。古板布料机在塔顶挤占空间，，，，，工人拖动泵管犹如在百米高空“舞铁链”，，，，，极重繁琐。。。。。。。罗航带着团队在塔顶丈量三天，，，，，画了数十张草图，，，，，最终设计出可旋转伸缩的机械臂，，，，，可以通过无线？？？？？？？厥迪360度精准布料。。。。。。。

罐车的轰鸣交织成奇异的配景音，，，，，工人动下手指，，，，，只见这第一台“红色蟹钳”在月光下舒展“手臂”，，，，，围绕主塔顶端左右旋转，，，，，收放自若地将泵管移动到指定点位，，，，，将混凝土如丝绸般匀称浇筑在纵横交织的钢筋上。。。。。。。

操作员尚万兵站在宽敞的操作平台上，，，，，一边战战兢兢地操控着布料系统运转，，，，，一边连连赞赏道：“现在浇筑就像打游戏，，，，，拇指动一动，，，，，难题全搞定！”