12月25日,,,,,,张家港复线船闸项目部针对工程地理特点,,,,,,坚决放弃了通例施工围堰施工,,,,,,接纳混凝土板桩作为挡土支护,,,,,,并起劲改良板桩沉桩计划,,,,,,使得“老浩劫”问题取得了新突破。。。。。
张家港复线船闸工程上闸首及上游导航墙紧临河流,,,,,,结构物边沿离岸线只有25m左右,,,,,,该段在深开挖前必需解决挡土问题,,,,,,通俗的施工围堰会故障原一线船闸的正常运行,,,,,,为此该工程接纳混凝土板桩作为挡土支护。。。。。
通过前期的现场沉桩效果看,,,,,,原定计划实验起来难度很大:沉桩难题,,,,,,单桩沉桩使用锤击数较大,,,,,,部分桩头破损严重;;;;;桩的间距难以有用控制,,,,,,有的偏大,,,,,,有的桩则挤紧;;;;;部分桩偏位较大;;;;;送桩难题。。。。。
针对这些难题和问题,,,,,,项目部认真总结、起劲接纳刷新步伐,,,,,,并请相关专家到现场实地调研,,,,,,先后接纳了水冲法辅助沉桩,,,,,,替换重型桩锤,,,,,,将原来5.3t的桩锤换成10.3t的重锤,,,,,,还打设了几口深井举行局部降水施工,,,,,,在桩和桩帽之间加5cm厚的木板作垫木。。。。。以上实验步伐使现场沉桩效果有所改观,,,,,,但现场沉桩难度依然很大,,,,,,沉桩速率依然缓慢,,,,,,且沉桩质量依然没有较显着改观。。。。。为此该项目部组织手艺职员深入讨论,,,,,,认真研究,,,,,,实验调解桩的挡土偏向,,,,,,将桩旋转90°施打,,,,,,沉桩速率有了显着提高,,,,,,从最初的天天2根提高到天天7根,,,,,,同时沉桩质量也有了很大提高。。。。。
预计沉桩工段将在本月尾竣事,,,,,,届时将施展预期的挡土和稳固边坡的作用,,,,,,同时为后续施工打下坚实的基础,,,,,,为再造一个精品船闸开了个好头。。。。。(杨东亮)

正在举行板桩沉桩施工