6月20日，，，，，，，福州地铁4号线3标9工区鳌江区间第931环掘进完成，，，，，，，盾构机尾部脱离闽江北岸大堤规模，，，，，，，优德88官网网站二航局成国都建公司施工的跨江盾构顺遂完成穿江。。。。。
鳌江区间隧道全长1629米，，，，，，，开挖直径6.52米，，，，，，，下穿闽江段约为560米，，，，，，，水深1.5米至12米，，，，，，，为了确保江堤清静，，，，，，，沉降控制值极为严酷，，，，，，，最大值不得凌驾2mm，，，，，，，且穿越时代覆土厚度、潮差水位转变大，，，，，，，穿越施工难度大，，，，，，，危害高。。。。。
闽江底部地层为淤泥质土，，，，，，，透水性强，，，，，，，承载力低，，，，，，，盾构姿态难以控制，，，，，，，在掘进历程中，，，，，，，盾构机多次泛起栽头抬尾征象，，，，，，，姿态超限严重。。。。。项目盾构团队网络数据，，，，，，，总结履历，，，，，，，勤纠缓纠，，，，，，，拼装点位紧跟盾构姿态，，，，，，，做到盾构机姿态与管片姿态的双向影响，，，，，，，包管隧道成型的可控制化。。。。。同时使用二次注浆，，，，，，，堵住土颗粒之间的间隙，，，，，，，增添土层对管片的压力，，，，，，，控制管片上�。。。。。�，，，，，，包管盾构机姿态正常。。。。。
为确定最优的施工参数，，，，，，，项目部辨别比照剖析了差别注浆压力、差别掌子面支持压力和差别掘进速率时对大堤的沉降影响，，，，，，，并团结已经下穿过的区间右线参数作为履历值，，，，，，，确定最优盾构施工手艺参数。。。。。为实时调解施工参数，，，，，，，项目将地表沉降由监测计划中的天天1次加密为天天3次，，，，，，，并且安排职员逐日在江堤巡视，，，，，，，视察大堤地心情形，，，，，，，确保盾构机下穿闽江江堤的施工清静。。。。。
鳌江区间为福州地铁4号线的主要控制性工程，，，，，，，其乐成下穿闽江标记着4号线毗连仓山区及台江区的要害性部位顺遂完成，，，，，，，下一步将侧穿万达广�。。。。。�，，，，，，抵达鳌峰路站，，，，，，，完成洞通。。。。。项目将继续坚持高效高质状态，，，，，，，依据现有履历及手艺手段，，，，，，，众志成城，，，，，，，凝心聚力，，，，，，，包管圆满完成施工使命，，，，，，，助力福州地铁建设。。。。。（福州地铁4号线 张贵林）
