6月28日，，，，，福州地铁4号线3标9工区江边村站盾构吸收井处，，，，，彩旗招展，，，，，人头攒动。。。。。。。下昼15时20分，，，，，陪同着左线403盾构机刀盘的破壁而出，，，，，至此宣告，，，，，由优德88官网网站二航局成国都建公司承建的福州地铁4号线江会区间（江边村站——会展中心站）左线顺遂洞通，，，，，也标记着江会盾构区间双线掘进施工，，，，，在256个日夜的艰辛奋战后圆满告捷。。。。。。。     

江会区间盾构单线总长1189米，，，，，2019年10月15日右线从会展中心站始发，，，，，2020年5月31日盾构吸收，，，，，实现单线洞通。。。。。。。2019年11月13日左线始发，，，，，至江边村站后掘进竣事。。。。。。。区间地层为含泥中细砂、淤泥夹沙、粉质黏土，，，，，地层上软下硬。。。。。。。工程具有下穿修建物多、土层情形重大多变、地下水富厚、施工难度大、清静危害高等特点。。。。。。。

自盾构始发以来，，，，，项目健全了以向导班子为主体、各部分派合认真的清静生产包管系统。。。。。。。运用盾构远程监控系统、隐患排查系统，，，，，时刻关注盾构掘进动态，，，，，实现现代科技手段和古板预控手段相团结，，，，，认真辨识危险源，，，，，实时消除种种影响清静生产的危险因素，，，，，包管了掘进时代无清静事故。。。。。。。

区间自东北偏向两次以450米跨度近距离下穿浦下河，，，，，地下水富厚，，，，，手艺危害和清静危害较大，，，，，对施工管控要求较高。。。。。。。掘进历程中盾构机“重复无常”，，，，，姿态多次超限，，，，，且左右线泛起完全差别偏向的偏离。。。。。。。经由项目团队一直的起劲，，，，，群策群力，，，，，科学组织，，，，，亲近配合，，，，，以问题为导向，，，，，通过实地勘探，，，，，重复实验，，，，，立异事情要领，，，，，将盾构姿态乐成扭转，，，，，为后续的施工打下坚实基础。。。。。。。

与此同时，，，，，项目部起劲组建盾构攻关小组，，，，，鼎力大举开展手艺攻关，，，，，一直优化计划，，，，，并多次约请地铁公司、其他工区的盾构专家现场“会诊”，，，，，对盾构掘进各项参数举行剖析优化，，，，，完善渣土改良配合比实验，，，，，控制好盾构掘进姿态、管片拼装及注浆质量，，，，，强化并调解洞内步伐、细化地面和过河应急预案等，，，，，使盾构施工致体水平获得了有用提高，，，，，有用包管了项目在节点内顺遂完成施工使命。。。。。。。

江会区间的顺遂洞通，，，，，既为公司日后在盾构施工组织中积累了名贵履历，，，，，同时也为福州地铁4号线后续建设提供了有力包管，，，，，项目部全体职员将同心协力，，，，，高标准、严要求，，，，，继续发挥不畏艰险、攻坚克难的铁军作风，，，，，优质高效完成剩余的车站建设及区间掘进事情。。。。。。。（福州地铁4号线  张贵林）