5月28日，，， ，，，在遭遇连连大雨后，，， ，，，由昆明分公司承建的普洱市旅游环线公路B工区项目施工现场终于迎来了晴天。 。。。。。然而天有意外风云，，， ，，，下昼3时左右，，， ，，，项目k25+800处（全场46.6km）公路右侧的山体爆发了大塌方，，， ，，，刹那间，，， ，，，山体倾圯，，， ，，，泥沙飞横，，， ，，，已经铺好水泥碎石稳固层的路面被阻遏。 。。。。。分公司副司理、分公司驻项目蹲点向导夏受明和项目司理王晖在接到情形报告、确认无职员伤亡后，，， ，，，马上向普洱市交通局、公路建设指挥部、总承包方及分公司汇报了这一情形，，， ，，，同时启动了应急预案，，， ，，，并驱车前往塌方现场。 。。。。。
在项目部向导抵达的同时，，， ，，，普洱市交通局、公路建设指挥部、总承包方的向导也抵达了现场，，， ，，，各人看到塌方量之大及卑劣的施工条件后，，， ，，，一再摇头。 。。。。。现场守旧预计，，， ，，，塌方约七万方，，， ，，，且塌方山体较高，，， ，，，无法形成大宗有用事人情，，， ，，，土方需经二次转运后才华装上运输车。 。。。。。此时，，， ，，，离项目完工验收只剩下一个月了，，， ，，，而塌方恰恰把公路阻遏，，， ，，，路面沥青混凝土运输车不可通过，，， ，，，若塌方处不在短时间内抢通，，， ，，，将严重影响路面的施工进度，，， ，，，这将对整个普洱市旅游环线公路项目以致普洱市的整个公路建设项目爆发重大影响。 。。。。。
“6月10号前能不可抢完 ？？？？？？？？”交通局的向导焦虑地问夏副司理。 。。。。。夏副司理在略略思索了片晌，，， ，，，说出了一个字：“能！”
项目向导紧迫制订了施工抢险计划，，， ，，，现场指挥职员马上到位。 。。。。。一声令下，，， ，，，项目部工程、物资装备、后勤等部分连忙行动起来，，， ，，，全力配合塌方现场施工。 。。。。。一个小时不到，，， ，，，三台挖机、1台装载机就抵达了塌方现场。 。。。。。项目向导给现场管理职员定下了一条纪律，，， ，，，所有职员吃住都在施工现场，，， ，，，人停装备一直，，， ，，，在确保清静的同时24小时不中止作业，，， ，，，热火朝天的抢险事情连忙开展起来。 。。。。。
普洱的天气总是那么幻化无常，，， ，，，时而滂湃大雨，，， ，，，时而艳阳高挂，，， ，，，衣服湿了又干，，， ，，，干了又湿。 。。。。。然而无论是烈日暴晒照旧大雨滂沱，，， ，，，机械装备始终没有停下，，， ，，，艰难险阻压不倒二航人！
转眼间离6月10日越来越近了，，， ，，，塌方也在一点一点的镌汰。 。。。。。6月9日下昼，，， ，，，随着最后一铲土装上了运输车，，， ，，，塌方地段提前抢通了！在场的交通局向导对现场职员伸出了大拇指。 。。。。。然而，，， ，，，胜利背后更多的是汗水和泪水，，， ，，，尚有一连串的数字：土方七万m³，，， ，，，7台挖掘机，，， ，，，8台装载机，，， ，，，12辆运输车，，， ，，，管理职员8人，，， ，，，保通职员16人，，， ，，，柴油47吨……
在此次抢险历程中，，， ，，，二航人所体现出来的不怕苦、敢受苦的精神让各人折服，，， ，，，普洱市交通局、公路建设指挥部等单位给予了高度评价，，， ，，，塌方处的顺遂抢通，，， ，，，为项目的顺遂完工提供了有力包管，，， ，，，二航人用效果再一次向各人展示了自己的实力，，， ，，，二航精神在此次抢险中再一次淋漓尽致的演绎。 。。。。。（胡茂林）
