克日,,,,,,,,大连新机场中线主通道跨海段工程主桥22号墩右墩第二次清淤作业顺遂完成,,,,,,,,标记着该墩位即将进入承台施工阶段。。。。。。
这次清淤作业接纳两台吸泵协同施工:一台认真抽除淤泥,,,,,,,,另一台则同步注水,,,,,,,,以“和稀泥”要领提升淤泥流动性,,,,,,,,从而确保倾轧历程顺畅。。。。。。
然而,,,,,,,,当围堰内水位抽至距底部约1米时,,,,,,,,吸泵遭遇作业难题,,,,,,,,该层淤泥黏稠度高、难以稀释,,,,,,,,致使叶轮频仍卡滞,,,,,,,,装备无法正常运转。。。。。。只管云云,,,,,,,,清淤事情禁止障碍。。。。。。
“若纯粹接纳人工挖除方法效率太低,,,,,,,,至少需要10天,,,,,,,,时间刻禁止缓!”站在栈桥上,,,,,,,,现场管理职员聚在一起讨论解题要领,,,,,,,,望着深度近10米的围堰,,,,,,,,“井底之蛙”之喻油然而生,,,,,,,,“对呀,,,,,,,,可以把挖掘机下放进去清淤。。。。。。”
顺着这个思绪,,,,,,,,项目管理团队首先在围堰底部铺设一块长宽各约3米的钢板,,,,,,,,厥后调遣一台挖掘机,,,,,,,,准确定位四个吊点,,,,,,,,以钢丝绳牢靠系稳,,,,,,,,再借助履带吊将挖机稳妥安顿于钢板之上,,,,,,,,通过加大受力面积,,,,,,,,避免挖机深陷泥潭。。。。。。一切下放到位后,,,,,,,,该台黄色挖掘机便像“巨蛙”一样平常,,,,,,,,快速在钢板周围“觅食”。。。。。。待周围平整后,,,,,,,,“巨蛙”便“跳”下钢板,,,,,,,,在400平方米的空间内睁开高效清淤作业。。。。。。
项目团队下放挖机清淤的步伐大大提高了施工效率,,,,,,,,原本需要10天完成的使命,,,,,,,,仅用48小时便迎刃而解,,,,,,,,为顺遂完成该墩位承台施工使命打下坚实基础。。。。。。“明天就可以举行护筒切割与桩头破除作业啦!”望着最后一斗淤泥徐徐吊起,,,,,,,,现场管理职员欣喜地体现。。。。。。(大连新机场中线主通道项目 李恒 孙明峰)