克日，，，，， ，，，大连新机场中线主通道跨海段工程主桥22号墩右墩第二次清淤作业顺遂完成，，，，， ，，，标记着该墩位即将进入承台施工阶段。 。 。。。。
这次清淤作业接纳两台吸泵协同施工：一台认真抽除淤泥，，，，， ，，，另一台则同步注水，，，，， ，，，以“和稀泥”要领提升淤泥流动性，，，，， ，，，从而确保倾轧历程顺畅。 。 。。。。
然而，，，，， ，，，当围堰内水位抽至距底部约1米时，，，，， ，，，吸泵遭遇作业难题，，，，， ，，，该层淤泥黏稠度高、难以稀释，，，，， ，，，致使叶轮频仍卡滞，，，，， ，，，装备无法正常运转。 。 。。。。只管云云，，，，， ，，，清淤事情禁止障碍。 。 。。。。
“若纯粹接纳人工挖除方法效率太低，，，，， ，，，至少需要10天，，，，， ，，，时间刻禁止缓！”站在栈桥上，，，，， ，，，现场治理职员聚在一起讨论解题要领，，，，， ，，，望着深度近10米的围堰，，，，， ，，，“井底之蛙”之喻油然而生，，，，， ，，，“对呀，，，，， ，，，可以把挖掘机下放进去清淤。 。 。。。。”
顺着这个思绪，，，，， ，，，项目治理团队首先在围堰底部铺设一块长宽各约3米的钢板，，，，， ，，，厥后调遣一台挖掘机，，，，， ，，，准确定位四个吊点，，，，， ，，，以钢丝绳牢靠系稳，，，，， ，，，再借助履带吊将挖机稳妥安顿于钢板之上，，，，， ，，，通过加大受力面积，，，，， ，，，避免挖机深陷泥潭。 。 。。。。一切下放到位后，，，，， ，，，该台黄色挖掘机便像“巨蛙”一样平常，，，，， ，，，快速在钢板周围“觅食”。 。 。。。。待周围平整后，，，，， ，，，“巨蛙”便“跳”下钢板，，，，， ，，，在400平方米的空间内睁开高效清淤作业。 。 。。。。
项目团队下放挖机清淤的步伐大大提高了施工效率，，，，， ，，，原本需要10天完成的使命，，，，， ，，，仅用48小时便迎刃而解，，，，， ，，，为顺遂完成该墩位承台施工使命打下坚实基础。 。 。。。。“明天就可以举行护筒切割与桩头破除作业啦！”望着最后一斗淤泥徐徐吊起，，，，， ，，，现场治理职员欣喜地体现。 。 。。。。（大连新机场中线主通道项目 李恒 孙明峰）
