12月25日，，，，，在佛山地铁2号线TJ1标二航局项目部南庄站至湖涌站工区全体职员的全心组织、全力协作下，，，，，南湖区间左线盾构盾尾刷顺遂完成两道盾尾刷替换。。。。 。。。。
该区间盾构掘进地层主要为淤泥质土、粘性土、粉细砂、中粗砂、圆砾等地层，，，，，地下水富厚，，，，，含水量高，，，，，地表建修建物敏感，，，，，怎样控制地表沉降在允许规模内是该区间施工的重中之重。。。。 。。。。
该区间左线接纳优德88官网网站天和生产的95#直径6980毫米泥水平衡盾构机，，，，，盾尾刷由三道组成，，，，，其中第一道道盾尾刷为螺栓装置牢靠式（可替换），，，，，后两道盾尾刷为焊接装置牢靠式。。。。 。。。。在盾构机掘进至528环（中心风井内）时，，，，，盾尾刷磨损严重，，，，，泛起严重漏水漏砂，，，，，且该区间尚有1002环需要掘进，，，，，地表建修建物较多，，，，，工期压力极其主要。。。。 。。。。由于第二道盾尾刷接纳焊接牢靠，，，，，该盾构机尚不具备直接替换第二道盾尾刷条件，，，，，且地下水富厚，，，，，替换时间较长，，，，，危害极高。。。。 。。。。项目部经由多方咨询，，，，，内部多次相同讨论，，，，，制订细化计划，，，，，明确每一个环节的责任人，，，，，顺遂完成两道盾尾刷替换，，，，，并实现盾构管片成环后整体推进与先拼装管片成孔对接。。。。 。。。。
此次盾尾刷的顺遂替换是该区间后续盾构掘进控制危害的要害，，，，，也是实现后期“洞通”目的的主要包管。。。。 。。。。（高如超）
