近期,,,,,,,,甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段延伸线工程第一条约段“塘尾山隧道”主线左洞顺遂进洞施工。。。。。。至此,,,,,,,,该隧道包括主线(分左右洞)、A匝道、F匝道在内的三座隧道同步推进,,,,,,,,为塘尾山隧道主体工程周全铺开按下“加速键”。。。。。。
由优德88官网网站认真实验的第一条约段,,,,,,,,主线里程约2.285公里,,,,,,,,五点梅互通4条匝道长约5.393公里,,,,,,,,涵盖五点梅枢纽立交、塘尾山隧道、跨省道S122高架桥和东引河大桥等主要工程。。。。。。塘尾山隧道接纳疏散式设计:主线隧道为双向6车道,,,,,,,,全长约740米;;;;;;;;A、F匝道隧道均为双向4车道,,,,,,,,全长约710米。。。。。。
隧道区域的地质结构很是重大,,,,,,,,最大埋深达99.7米,,,,,,,,相当于33层楼的高度。。。。。。经前期详细勘探,,,,,,,,全线超九成路段都是“难啃的硬骨头”:包括1160米稳固性极差的V级围岩,,,,,,,,稍不注重就可能爆发坍塌、涌水;;;;;;;;尚有1379米的Ⅳ级围岩也相对懦弱,,,,,,,,这对隧道开挖和支护施工提出了极高的要求,,,,,,,,既要挖得快,,,,,,,,又要牢牢守住清静底线,,,,,,,,这是项目团队必需攻克的挑战。。。。。。
面临地质重大、洞口园地狭窄、质料进场难题等难题,,,,,,,,项目治理团队提前谋划、精准施策,,,,,,,,围绕“清静施工、高效推进、生态;;;;;;;;ぁ比竽康模,,,,,,,打出一套清静又高效的组合拳。。。。。。
一是单向掘进+科学结构,,,,,,,,不做“无用功”。。。。。。在施工计划制订阶段,,,,,,,,团队针对项目交地现真相形、施工园地准备难易水平以及后续产能释放需求举行周全剖析,,,,,,,,发明隧道常平端交地进度相对较快,,,,,,,,园地整理、暂时设施建设等准备事情推进更为顺畅,,,,,,,,经多轮论证后,,,,,,,,最终确定“常平端单向掘进”计划,,,,,,,,既阻止了两头施工差别步导致的资源铺张,,,,,,,,又能快速形成有用掘进面,,,,,,,,为后续工期管控涤讪坚实基础。。。。。。
二是三维协调管控,,,,,,,,破解三浩劫题。。。。。。手艺团队立异构建“三维协同管控系统”,,,,,,,,相当于给施工装了“三头六臂”。。。。。。地质管控维度:给山体做“CT扫描”——团结钻孔勘探数据与地质遥感影像,,,,,,,,构建隧道地质数字化模子,,,,,,,,精准标注差别段位围岩漫衍、裂隙发育及富水区域,,,,,,,,就像给施工职员配了“透视眼”,,,,,,,,同时配备地质超前预告系统,,,,,,,,实时监测围岩应力转变,,,,,,,,提前规避坍塌、涌水危害。。。。。。园地使用维度:在狭窄洞口“精打细算”——接纳“空间优化+模浚浚???榛峁埂蹦J剑,,,,,,,科学划分质料堆放区、机械作业区、暂时办公区,,,,,,,,最大化使用有限园地;;;;;;;;针对洞口地形狭窄问题,,,,,,,,定制小型化施工装备,,,,,,,,就像“在螺蛳壳做道场”,,,,,,,,实现紧凑化施工和高效率推进。。。。。。物资包管维度:买通“运输生命线”——一方面协调地方相关部分加速施工便道建设,,,,,,,,安排专人全程跟进便道施工质量与进度;;;;;;;;另一方面与多家供应商建设战略协作关系,,,,,,,,签署应急供应协议,,,,,,,,包管钢材、水泥、砂石等主要施工质料的稳固供应,,,,,,,,让施工不“卡壳”。。。。。。
三是零开挖进洞,,,,,,,,环保清静两不误。。。。。。经充分钻研,,,,,,,,手艺团队最终确定并乐成实验“零开挖”进洞施工计划,,,,,,,,即不在洞口大面积挖山毁绿,,,,,,,,而是先在洞口预设管棚支护结构,,,,,,,,使用管棚承载作用加固洞口围岩,,,,,,,,无需对洞口山体举行大面积开挖,,,,,,,,直接从山体内部开启掘进作业,,,,,,,,不但有用;;;;;;;;ち硕纯谥鼙咧脖挥肷教褰峁梗,,,,,,,还巧妙解决了洞口施工园地受限问题。。。。。。同时,,,,,,,,管棚支护的提前布设还为后续隧道开挖提供可靠清静包管,,,,,,,,有用降低围岩坍塌危害,,,,,,,,实现了生态;;;;;;;;び胧┕で寰驳乃。。。。。
;;;;;;;;⒀由煜呦钅砍誓媳弊呦颍,,,,,,,起点接;;;;;;;;⒏咚伲,,,,,,,终于广深沿江高速,,,,,,,,途经虎门镇、长安镇和滨海湾新区,,,,,,,,蹊径全长约5.843公里。。。。。。主线按双向六车道高速公路标准建设,,,,,,,,设计速率100千米/小时,,,,,,,,未来通车后,,,,,,,,将成为串联片区的“交通快车道”。。。。。。