克日，，，，，，随着最后一根咬合灌注桩顺遂浇筑完成，，，，，，深圳地铁20号线二期工程四工区项目文汇站（原上川一起站）主体围护结构顺遂完成围闭，，，，，，标记着该站点正式进入主体结构施工阶段，，，，，，为后续车站基坑开挖主体结构施工涤讪了优异的基础。。。。。

文汇站（原上川一起站）位于107国道与上川二路交织路口，，，，，，车站沿107国道南北向敷设。。。。。车站总长248.5米，，，，，，标准段宽20.1米，，，，，，基坑开挖深度约17.1米，，，，，，为地下二层单柱双跨钢筋混凝土结构，，，，，，接纳明挖法施工。。。。。车站共设置4个收支口，，，，，，2组外挂风亭。。。。。

车站位于深圳市宝安区中心，，，，，，施工情形重大。。。。。项目团队在施工中面临地质条件重大、作业空间狭窄、产权交织等挑战，，，，，，通过详细地质勘探、合理安排施工顺序、起劲与相关部分相同协调等步伐，，，，，，确保园地、职员、装备全方位知足现场需求，，，，，，全力推进前期准备事情。。。。。在桩基施工历程中，，，，，，项目团队接纳全套管搓管钻进、旋挖钻进等差别施工工艺战胜重大地质条件，，，，，，增强施工统筹策划管理，，，，，，合理组织大型搓管机、旋挖钻机等机械装备的站位及行走蹊径，，，，，，最终车站760根主体咬合灌注桩所有顺遂浇筑完成并通过验收。。。。。

下一步，，，，，，项目部将坚持清静为先、质量为本，，，，，，高效优质推进施工进度，，，，，，一直提升施工效率和质量水平，，，，，，为“轨道上的深圳都会圈”建设孝顺更多力量。。。。。