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佛山地铁2号线一期工程最后一个盾构区间最先掘进

宣布时间:2018-09-11阅读次数:

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9月8日上午9点30分,,,,,,“地龙2号”盾构机从优德88官网网站二航局佛山地铁2号线一期工程项目绿岛湖站入场线始发,,,,,,徐徐向湖涌停车场偏向掘进,,,,,,标记着优德88官网网站二航局佛山地铁2号线一期工程最后一个盾构区间最先掘进 。。。。。。。。

此次始发湖涌停车场入场线盾构区间东起绿岛湖站、西至湖涌停车场收支场明挖区间,,,,,,区间线路呈工具走向,,,,,,入场线1305.546m(871)环,,,,,,妄想于2019年1月31日意会,,,,,,进场线长1309.218m( 873)环,已于6月16日始发,,,,,,妄想于2018年12月1日前意会 。。。。。。。。

据相识,,,,,,该区间施工难点在于全线地质为全断面淤泥质土,,,,,,地质条件差,,,,,,盾构姿态控制难题,,,,,,施工难度高;;;;;叠线施工,,,,,,收支场线两条隧道先后同湖绿区间左线交织上穿,,,,,,手艺要求高;;;;;沿线修建物众多,,,,,,施工难度系数高;;;;;沿线管线繁多,,,,,,深浅纷歧,,,,,,协调难度高 。。。。。。。。施工沿线车流量大,,,,,,关注度高,,,,,,施工情形重大 。。。。。。。。

为充分解决这“四高”问题,,,,,,项目部在施工前接纳地质加固,,,,,,增强对盾构机掘进参数控制;;;;;同时增强现场监测,,,,,,增强对地面的监测,,,,,,监测数据实时反响操作室,,,,,,形成推进监测联念头制;;;;;针对叠线施工,,,,,,凭证专家意见,,,,,,制订专项施工计划步伐,,,,,,确保叠线施工区间顺遂通过 。。。。。。。。(王千瑞)


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