1月28日,,,,,,深圳地铁6号线支线项目翠新区间左线隧道意会,,,,,,至此,,,,,,翠湖站(灼烁站)至新明医院站区间盾构双线都已顺遂实现意会。。。。。
翠新区间位于深圳市灼烁新区,,,,,,区间从6号线翠湖站(灼烁站)引出后沿灼烁大道向北高架敷设一段,,,,,,继而由高架敷设转为盾构敷设。。。。。区间左线隧道全长1173米,,,,,,盾构机于2020年4月20日从明挖段大里程端始发,,,,,,推进至新明医院站小里程端吸收。。。。。沿线地质重大,,,,,,上软下硬,,,,,,隧道沿途穿越柴山,,,,,,最大埋深约96米,,,,,,最高水位距结构顶板约34米,,,,,,穿越IV级围岩区段约296米,,,,,,下穿广深港客运专线,,,,,,与桥桩基础平面净距最小约10.1米。。。。。
翠新区间盾构掘进难度极大,,,,,,需穿越广深港高铁桥、鱼塘、大陂河等主要建修建物,,,,,,又需穿越强度高达150兆帕的微风化花岗岩、大陂河上软下硬浅覆土、富水断裂带及孤石等重大多样地段。。。。。
为了顺遂完成盾构穿越使命,,,,,,项目部先后举行了十多次常压开仓,,,,,,一次带压开仓,,,,,,并提前半年与广深港高铁运营商举行下穿相同谋划,,,,,,多次举行地面加固处置惩罚。。。。。在掘进历程中,,,,,,通过实时监控、盾构参数调解,,,,,,一连地面监测预控等手段,,,,,,确保盾构掘进清静精准,,,,,,顺遂完成盾构穿越使命,,,,,,为翠新区间隧道移交铺轨涤讪了坚实的基础。。。。。
同时,,,,,,项目在翠新区间施工中还举行了衡盾泥带压开仓研究,,,,,,污水反抽再使用、刮泥板改良等适用新型刷新,,,,,,并举行盾构机自动渣温监测、自动盾尾间隙丈量等多项立异装备研究应用,,,,,,为后续盾构工程提供了富厚的履历及手艺参考。。。。。(蒋正鹏 岳帆)