8月15日，，，， ，随着深圳梅观高速项目首件涉铁管廊徐徐移动25.94米后抵达设计预定位置，，，， ，本次下穿平南铁路顶推作业经项目部9天奋战顺遂完成，，，， ，标记着项目综合管廊施工取得重大施工希望 。。。。。。。。
该节首件管廊位于深圳梅观高速主线西侧，，，， ，与平南铁路成67°斜交并下穿该铁路 。。。。。。。。首件管廊长20米,宽8.8米,高4.1米,顶进框架顶面距离平南铁路轨道顶面1.3米，，，， ，接纳两舱室设计，，，， ，分综合舱和电力舱，，，， ，所涉铁路接纳D12、D24型钢便梁先行倾轧，，，， ，顶进框架在事情坑内整体预制，，，， ，用4台400千牛推力的同步液压千斤顶整体顶推移动 。。。。。。。。
顶管施工是借助顶推装置，，，， ，将管道在地下逐节顶进的非开挖施工手艺，，，， ，是现在海内领先的施工工艺之一 。。。。。。。。此次涉铁首件管廊顶推顺遂完成，，，， ，为项目后续管廊顶推施工涤讪了坚实基� 。。。。。。。。�， ，同时也为公司管廊顶推领域的施工积累了富厚的履历，，，， ，具有较强的指导意义 。。。。。。。。（蒋开亮 陈帅）
