4月20日，，，，，，深圳地铁20号线二期工程四工区项目甲岸站～文汇站区间右线盾构机顺遂始发，，，，，，标记着该区间正式进入周全盾构掘进施工阶段，，，，，，为项目后续建设涤讪坚实基础。。。。。。

甲文区间右线全长1657.9米，，，，，，隧道埋深9.0至18.7米，，，，，，沿107国道（广深公路）东侧敷设。。。。。。该区间地质条件重大，，，，，，主要穿越全风化、强风化花岗岩地层，，，，，，局部夹杂中风化、微风化花岗岩及孤石，，，，，，给盾构掘进带来较大挑战。。。。。。

面临地质难题，，，，，，项目团队提前谋划、科学安排，，，，，，选用土压平衡盾构机，，，，，，接纳“低转速、低推力”稳步推进战略，，，，，，动态调解土舱压力、出渣量、注浆量等焦点参数，，，，，，适配差别地层掘进需求。。。。。。为包管始发清静，，，，，，项目部周全完成盾构机装置调试、始发托架与反力架牢靠、钢套筒密闭性试验等前期事情；；；；；；同步注浆接纳试验确定配合比的自拌砂浆，，，，，，包管日供应量知足最大掘进需求；；；；；；沿线布设监测点，，，，，，下穿建（构）筑物及管线时代加密监测频率，，，，，，配齐应急物资、通讯及消防器材，，，，，，完成应急预案桌面演练，，，，，，全方位筑牢施工清静防地。。。。。。

此次盾构顺遂始发，，，，，，为深圳地铁20号线二期工程建设按下“快进键”。。。。。。项目团队将以此次始发为契机，，，，，，严酷落实清静、质量、进度“三位一体”治理要求，，，，，，严把施工各环节关口，，，，，，稳步推进工程建设，，，，，，全力高质量完成各项施工使命。。。。。。