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佛山地铁2号线一期工程最后一个盾构区间最先掘进

宣布时间:2018-09-11阅读次数:

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9月8日上午9点30分,,,,, ,,“地龙2号”盾构机从优德88官网网站二航局佛山地铁2号线一期工程项目绿岛湖站入场线始发,,,,, ,,徐徐向湖涌停车场偏向掘进,,,,, ,,标记着优德88官网网站二航局佛山地铁2号线一期工程最后一个盾构区间最先掘进。。。。。。。 。

此次始发湖涌停车场入场线盾构区间东起绿岛湖站、西至湖涌停车场收支场明挖区间,,,,, ,,区间线路呈工具走向,,,,, ,,入场线1305.546m(871)环,,,,, ,,妄想于2019年1月31日意会,,,,, ,,进场线长1309.218m( 873)环,已于6月16日始发,,,,, ,,妄想于2018年12月1日前意会。。。。。。。 。


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据相识,,,,, ,,该区间施工难点在于全线地质为全断面淤泥质土,,,,, ,,地质条件差,,,,, ,,盾构姿态控制难题,,,,, ,,施工难度高;;;;;;;叠线施工,,,,, ,,收支场线两条隧道先后同湖绿区间左线交织上穿,,,,, ,,手艺要求高;;;;;;;沿线修建物众多,,,,, ,,施工难度系数高;;;;;;;沿线管线繁多,,,,, ,,深浅纷歧,,,,, ,,协调难度高。。。。。。。 。施工沿线车流量大,,,,, ,,关注度高,,,,, ,,施工情形重大。。。。。。。 。

为充分解决这“四高”问题,,,,, ,,项目部在施工前接纳地质加固,,,,, ,,增强对盾构机掘进参数控制;;;;;;;同时增强现场监测,,,,, ,,增强对地面的监测,,,,, ,,监测数据实时反响操作室,,,,, ,,形成推进监测联念头制;;;;;;;针对叠线施工,,,,, ,,凭证专家意见,,,,, ,,制订专项施工计划步伐,,,,, ,,确保叠线施工区间顺遂通过。。。。。。。 。(王千瑞)


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