8月1日， ，，，， ，，，公司加入建设的襄阳207国道改建项目隆中大桥（原名牛首汉江特大桥）顺遂合龙， ，，，， ，，，为九月尾实现全线意会提供有力包管。 。。。。。。。
隆中大桥是207国道襄阳段改建工程全线焦点控制性工程， ，，，， ，，，全长4454米， ，，，， ，，，为知足汉江航道通航要求， ，，，， ，，，主桥接纳（330米+330米）对称布跨无辅助墩大跨径组合梁独塔斜拉桥形式， ，，，， ，，，是天下同类型桥梁跨径之最。 。。。。。。。大桥主塔高201米， ，，，， ，，，接纳“H”型造型结构， ，，，， ，，，上横梁接纳奇异的“城墙”造型设计， ，，，， ，，，充分彰显襄阳“中原第一城池”的美誉， ，，，， ，，，将襄阳历史文化、生长愿景和桥梁形式融为一体。 。。。。。。。
大桥主桥由55榀钢箱梁组合而成， ，，，， ，，，用钢总量约11000吨。 。。。。。。。大桥索塔两侧各安排26对斜拉索， ，，，， ，，，斜拉索梁上接纳锚拉板锚固、塔上接纳钢锚梁锚固， ，，，， ，，，公司认真主桥钢梁与索塔钢锚梁的制造装置事情。 。。。。。。。
主桥钢梁杆件毗连均接纳螺栓毗连， ，，，， ，，，孔群多、毗连关系重大， ，，，， ，，，同时大桥锚拉板与主纵梁腹板对接焊接， ，，，， ，，，锚管空间角度控制难度极高。 。。。。。。。为确保节段间接口匹配精度和桥梁整体线型精度， ，，，， ，，，项目团队制订了严密的钢梁制造计划， ，，，， ，，，设计专用工装， ，，，， ，，，严酷执行“三检制”、首件认可制， ，，，， ，，，最终锚拉板装置角度误差均控制在±0.1°， ，，，， ，，，现场孔群通孔率100%， ，，，， ，，，高强螺栓扭矩检查一次及格率99.9%， ，，，， ，，，圆满完成质量控制目的。 。。。。。。。
索塔钢锚梁及钢牛腿钢板厚度大， ，，，， ，，，熔透焊缝多， ，，，， ，，，焊接质量要求高， ，，，， ，，，焊缝返修和焊接变形严重影响杆件几何尺寸精度和孔群定位精度。 。。。。。。。为此， ，，，， ，，，项目团队探索免清根全熔透自动化MAG焊接工艺， ，，，， ，，，突破种种难题， ，，，， ，，，总结五步工序， ，，，， ，，，使用焊接机械人举行全自动焊接， ，，，， ，，，参数化精准控制焊接历程， ，，，， ，，，乐成实现海内首例免清根全熔透自动化焊接手艺的现实应用。 。。。。。。。
桥梁装置施工前期， ，，，， ，，，大桥合龙时间节点比原妄想提前50余天。 。。。。。。。工期紧、使命重， ，，，， ，，，项目团队连忙组织资源， ，，，， ，，，调解生产妄想， ，，，， ，，，优化吊装计划， ，，，， ，，，召开誓师大会统一头脑， ，，，， ，，，增职员添装备， ，，，， ，，，24小时轮班作业， ，，，， ，，，将每一节钢梁的装置时间由7天缩减到3天， ，，，， ，，，并严酷确保钢梁标高轴线毫米级精度， ，，，， ，，，为大桥的顺遂合龙涤讪了坚实基础。 。。。。。。。
大桥的顺遂合龙标记着项目正式进入收官冲刺阶段， ，，，， ，，，项目团队将一连承继科工人艰辛斗争、勇于争先的拼搏精神， ，，，， ，，，为大桥的最终顺遂通车孝顺科工力量。 。。。。。。。据悉， ，，，， ，，，207国道襄阳段改建工程建成后， ，，，， ，，，可实现207国道与襄阳市内环西线（卧龙大道）疏散， ，，，， ，，，有用解决都会内部交通与过境交通相互滋扰问题， ，，，， ，，，对推动襄阳、宜城、南漳一体化生长， ，，，， ，，，拓展都会生长空间， ，，，， ，，，发动沿线经济社会生长和旅游资源开发等具有主要意义。 。。。。。。。
