《经济参考报》日前独家获悉，，，，，，，，我国将凭证《中原都会群生长妄想》等指导性文件，，，，，，，，在河南、安徽等中部省份，，，，，，，，加大包括内河口岸、内河航道在内的航运基础设施建设，，，，，，，，力争在“十三五”末期周全建成笼罩黄河中下游、淮河流域的内河航运系统，，，，，，，，进一步完善中部地区水陆立体交通网络名堂，，，，，，，，最终形成本钱更低、效率更高的中部地区综合物流网络，，，，，，，，为中部地区工业升级，，，，，，，，以及东中西部工业协同涤讪包管基础。。。。。。

凭证相关建设妄想文件，，，，，，，，中部地区内河航运基础设施建设，，，，，，，，将以黄河中下游、淮河多条支流为基。。。。。。，，，，，，，依托沿岸地区现有城镇和口岸，，，，，，，，串联中部省份多个区域和城镇群落，，，，，，，，增强与中部地区现有陆路交通基础设施的汇通和联系。。。。。。在相关内河航运交通基础设施建设完善后，，，，，，，，中部地区将在黄淮流域形成多个具有一定规模的口岸群，，，，，，，，内河航运能力将获得进一步释放，，，，，，，，区内货物运量将大幅增添。。。。。。届时，，，，，，，，通过内河航运，，，，，，，，中部地区综合物流本钱将进一步降低，，，，，，，，而多个口岸都会还将获得进一步生长，，，，，，，，并有望和周边具有一定制造业实力的城镇或城镇群落，，，，，，，，形成具有综合配套能力的工业集群。。。。。。

《经济参考报》独家获得的中部地区内河航运基础设施建设重点工程名单显示，，，，，，，，“十三五”时代，，，，，，，，中部地区的河南、安徽等省份，，，，，，，，将在黄河中下游、淮河流域，，，，，，，，睁开包括内河口岸、内河航道在内的立体内河航运基础设施建设。。。。。。

内河口岸方面，，，，，，，，将兴建或扩建周口港、漯河港、商丘港、信阳港、平顶山港、南阳港、固始港、鹿邑港、蚌埠港、阜阳港、淮北港、亳州港、宿州港、聊城港、菏泽（定陶）港、邯郸港等差别规模的口岸。。。。。。别的，，，，，，，，还将凭证区域经济生长需要，，，，，，，，适时妄想研究区内多个口岸的后续扩建妄想。。。。。。

内河航道方面，，，，，，，，将建设淮河干流、沙颍河、沱浍河、涡河、唐河、洪河、泉河、泥河、新汴河、茨淮新河、江淮运河、洙赵新河、京杭运河、菏泽新万福河、郓城新河、郓巨河等内河航道，，，，，，，，并妄想研究建设徒骇航道、贾鲁河等内河航道。。。。。。

记者获得的中国船东协会调研报告显示，，，，，，，，黄淮流域所在的中部地区具有重大的内河航运潜力，，，，，，，，但相比长江中下游和珠江流域，，，，，，，，由于区域内口岸、航道等基础设施不敷完善，，，，，，，，现实运力尚未释放。。。。。。因此，，，，，，，，补足中部地区内河航运基础设施短板，，，，，，，，将有助于该区域内河航运快速生长。。。。。。另外，，，，，，，，中部地区处于我国交通枢纽位置，，，，，，，，陆路交通蓬勃。。。。。。现在，，，，，，，，中部地区正在加速建设包括高铁网络、城际列车网络、高速公路网络等交通基础设施。。。。。。随着内河航运基础设施的完善，，，，，，，，中部地区水陆交通基础设施将获得汇通，，，，，，，，形建设体化的水陆交通系统。。。。。。届时，，，，，，，，区内以及和其他区域的物流能力将获得显著提升。。。。。。

业内普遍以为，，，，，，，，加大中部地区内河航运基础设施建设，，，，，，，，将是增进中部地区经济生长，，，，，，，，以及推进城镇化和工业升级的主要行动。。。。。。招商证券、银河证券等多家券商研报指出，，，，，，，，从地理上看，，，，，，，，作为天下主要的交通节点区域，，，，，，，，加大内河航运基础设施建设，，，，，，，，能够拉动中部地区投资，，，，，，，，发动区域经济生长。。。。。。有业内人士向《经济参考报》体现，，，，，，，，参考此前长江中下游和珠江流域部分内河口岸、内河航道的投资水平，，，，，，，，“十三五”时代中部地区内河航运基础设施建设以及配套工程的总投资有望抵达千亿规模。。。。。。

尚有剖析以为，，，，，，，，完善中部地区内河航运基础设施能够加深区域内综合物流能力，，，，，，，，有助于东中西部各区域间的融通，，，，，，，，增进各地工业相助，，，，，，，，形玉成国性的工业协同，，，，，，，，加速工业升级历程。。。。。。从天下经济生长整体看，，，，，，，，这照旧构建中部地区天下性交通枢纽的主要行动，，，，，，，，将配合“一带一起”生长，，，，，，，，构建工具双向物流通道，，，，，，，，为我国各区域经济的纵深生长和整体协同提供包管。。。。。。

从推动供应侧结构性刷新方面看，，，，，，，，国家发改委投资研究所体制政策室主任吴亚平在接受记者采访时体现，，，，，，，，这些中部地区的口岸码头和航道建设具有主要意义，，，，，，，，一是有利于补短板，，，，，，，，尤其是补相关地区交通运输和物流的短板，，，，，，，，提高航运品级、交通运输与物流的便捷性；；；；；；；二是有利于降本钱，，，，，，，，降低物流本钱是供应侧结构性刷新中降本钱的主要内容，，，，，，，，水运的成内情对其他运输方法而言较低，，，，，，，，这些中部地区尤其是相对偏远地区的运输和物流本钱有望降低。。。。。。

揭晓于《经济参考报》7月14日A01版