河北的大雾，，，，，，一连了3天，，，，，，丝毫没有消停之意，，，，，，特殊是清早，，，，，，光线微弱，，，，，，能见度缺乏10米。。。。。。然而，，，，，，在某片工地上，，，，，，早有一位手拿照明灯的项目治理职员在细查昨夜浇筑的衬砌，，，，，，他即是优德88官网网站二航局雄忻高铁雄安地下段6标项目司理杨海生。。。。。。

事情16年以来，，，，，，杨海生相继加入了哈大、宿淮、杭黄、京雄、巢马及雄忻等大型铁路项目建设，，，，，，从一名下层手艺员生长为履历富厚的项目认真人，，，，，，并先后获得马鞍山市“优异工匠”“五一劳动奖章”，，，，，，优德88官网网站二航局海星奖“十大尖兵”，，，，，，芜湖市住建系统“优异共产党员”等声誉称呼，，，，，，克日，，，，，，又被中华天下铁路总工会授予“火车头奖章”。。。。。。

声誉背后是一个信心坚定、甘于贡献、勇于开拓立异的建设者，，，，，，他始终坚守一线，，，，，，以高度的责任感与主人翁意识、高昂的斗志和顽强的刻意，，，，，，投身工程建设，，，，，，用现实验动诠释铁路建设“先行者”的责任与继续。。。。。。

十年磨砺，，，，，，“新手”变“中流砥柱”

2008年盛夏，，，，，，刚结业的杨海生加入了优德88官网网站二航局，，，，，，随即加入了其时我国东北地区投资规模最大的铁路项目——哈大铁路客运专线的建设。。。。。。钻孔灌注桩、承台、高峻空心墩、转体梁……在这里，，，，，，他对铁路有了全新的熟悉，，，，，，心中“为铁路建设事业而斗争”的熊熊猛火被点燃。。。。。。

2014年10月，，，，，，履历了哈大、宿淮两大铁路项目建设的杨海生被调到浙江桐庐，，，，，，加入杭黄高铁建设。。。。。。刚到项目，，，，，，杨海生自动请缨进入施工一线，，，，，，并选择了该项目施工难度最大的控制性工程之一——富春江特大桥担当手艺主管。。。。。。

富春江特大桥跨越省道、航道、高速公路、国道，，，，，，且桥位处河床无笼罩层，，，，，，大桥8个主墩位于江内卵石层地质，，，，，，加上江水流速较急，，，，，，施工难度大，，，，，，清静危害品级高。。。。。。

面临钻孔桩施工中因卵石地质引起的漏浆、清孔及混凝土灌注难题等问题，，，，，，杨海生毫无退缩之意，，，，，，扎扎实实处置惩罚每个细节，，，，，，一直咨询公司内有履历的桥梁专家，，，，，，通过护筒跟进、调解泥浆指标、使用高压砂石泵置换泥浆，，，，，，消除了钻孔桩清孔及混凝土灌注危害，，，，，，顺遂完成桩基施工并通过磨练。。。。。。

随后，，，，，，杨海生又投入隧道施工中。。。。。。鉴于自身隧道施工履历较少，，，，，，杨海生又开启“夜学”模式，，，，，，白天在工地施工，，，，，，晚上学习隧道规范及施工工艺。。。。。。从隧道围岩品级判别到初期支护、仰拱、衬砌施工中保存的质量通。。。。。。，，，，，每一个环节他都一直总结。。。。。。在他的坚守下，，，，，，管段规模内5座隧道顺遂意会。。。。。。

十年磨一剑，，，，，，砺得梅花香。。。。。。2018年4月，，，，，，杨海生奔赴河北廊坊，，，，，，参建雄安新区开工建设的首个重大交通基础设施——京雄城际铁路。。。。。。同年10月，，，，，，他作为项目常务副司理统筹3标段全线施工生产治理。。。。。。

该标段全长7.9公里，，，，，，包括铁路控制性工程、其时海内最长的明挖隧道——7.2公里机场2号隧道和740米路基。。。。。。；；；；；；；2号隧道下穿永定河，，，，，，地质条件重大，，，，，，淤泥质粉质黏土多，，，，，，地下水位高。。。。。。在含水量极高的河床下施工，，，，，，只要基坑侧壁有针眼巨细的孔，，，，，，水都可能止不住地渗透来。。。。。。处置惩罚不当，，，，，，基坑将酿成泥塘，，，，，，且桩墙外水土流失过多，，，，，，也有塌陷危害，，，，，，施工陷入逆境。。。。。。

重大的工况、争分夺秒的工期，，，，，，如无形的大山压在杨海生身上。。。。。。“施工中，，，，，，遇到的棘手难题太多了，，，，，，但愁没用，，，，，，只有专注于事，，，，，，找到解决步伐，，，，，，推动项目运转才是要害。。。。。。”

胸怀坚定信心，，，，，，杨海生起劲施展“头雁效应”，，，，，，组织职员重复视察现场、剖析问题，，，，，，并多次开展专家钻研，，，，，，探索出新路子。。。。。。新工艺在桩墙外装置真空泵降低水位，，，，，，镌汰渗水量，，，，，，再注浆填补桩基间误差，，，，，，解决流沙外涌。。。。。。别的，，，，，，杨海生还通过自主钻研，，，，，，研制出地下水循环使用系统，，，，，，解决地下水外排难、施工用水运输难的问题，，，，，，得以在永定河底造出一条“点水不漏”的隧道。。。。。。

2019年6月，，，，，，在杨海生及团队的攻坚下，，，，，，永定河段主体工程争先在汛期前一个月完成。。。。。。次年12月，，，，，，京雄城际铁路顺遂建成通车，，，，，，并于2024年荣获第二十届中领土木匠程詹天佑奖。。。。。。

永不懈。。。。。。，，，，，雄忻线上的“开路先锋”

2023年3月，，，，，，杨海生再次来到河北，，，，，，被任命为雄忻高铁雄安地下段6标项目司理。。。。。。刚到雄安，，，，，，杨海生便召集职员开碰头会，，，，，，商讨进场事宜，，，，，，还将微信昵称改为“开路先锋”，，，，，，以此警醒自己，，，，，，时刻不可懈。。。。。。，，，，，争当项目建设的开路先锋。。。。。。

项目开工两个月，，，，，，便迎来了一场“磨练”。。。。。。7月29日，，，，，，受台风“杜苏芮”影响，，，，，，暴雨来袭。。。。。。此时正值基坑开挖和围护桩施工要害期，，，，，，基坑整体受力尚未形成，，，，，，基坑清静面临极大挑战。。。。。。

冒着强风暴雨，，，，，，杨海生连夜召开紧迫聚会，，，，，，安排防汛事情，，，，，，随后带着应急抢险突击队，，，，，，穿梭在现。。。。。。，，，，，统筹调配职员和抽排水装备。。。。。。大雨一连了三天，，，，，，雄安新区累计降水量高达250毫米，，，，，，紧迫关头，，，，，，杨海生赴汤蹈火，，，，，，向导团队度过险情。。。。。。因准备充分和应对实时，，，，，，暴雨后基坑水位迅速见底，，，，，，防汛事情受到业主及其他单位的认可。。。。。。

汛期后，，，，，，项目迎来黄金施工期。。。。。。为提高施工质效，，，，，，杨海生率领团队开展手艺攻关，，，，，，在京雄城际铁路明挖隧道手艺基础上，，，，，，研发高铁明挖隧道移动工厂智能施工要害手艺，，，，，，打造2.0版“移动工厂”。。。。。。

2024年3月，，，，，，“移动工厂”投入使用，，，，，，但一个月后却发明，，，，，，本该10分钟完成的智能台车定位竟花了两个多小时，，，，，，比古板台车定位还大都小时。。。。。。“在京雄没做乐成，，，，，，现在也一定失败。。。。。。”面临工人的质疑和即将到来的外部调研，，，，，，杨海生感应了亘古未有的压力。。。。。。

为弄清缘故原由，，，，，，杨海生召开专题钻研，，，，，，把可能的缘故原由列成清单，，，，，，并花3天时间逐一举行现场试验，，，，，，终于找出“病症”，，，，，，工人习习用古板简朴粗暴的要领操作台车，，，，，，又不实时对台车举行保养，，，，，，导致部分要害螺栓松动，，，，，，影响了定位。。。。。。通过对工人的培训和对台车的实时保养，，，，，，定位时间乐成控制在10分钟，，，，，，大大提升了施工效率。。。。。。

2024年11月，，，，，，在杨海生的向导下，，，，，，项目部率先在全线8个标段中完成隧道衬砌施工，，，，，，并乐成承办中国铁道工程建设协会智能制作现场会，，，，，，研发的《明挖隧道移动工厂法智能化快速施工手艺与装备》获批雄安新区科技项目，，，，，，为推动雄安新区立异事情与“中国高铁2.0”目的建设孝顺了力量。。。。。。（梁秋仪）