江风裹着湿气，，，，，，，，一遍遍掠过池州长江公铁大桥北主塔的塔顶。。。。。夜色中，，，，，，，，900吨塔吊的长臂悄悄横卧，，，，，，，，期待着斜拉索挂设施工。。。。。

自4月16日，，，，，，，，大桥北主塔顺遂完成首对斜拉索挂设后，，，，，，，，二航局承建的池州长江公铁大桥一标项目正式从主塔塔柱施工，，，，，，，，转入主墩斜拉索挂设与悬臂钢梁对称架设新阶段。。。。。

这一要害节点的实现，，，，，，，，离不开项目丈量团队与主墩架子队的高效协同与亲近配合。。。。。在挂设首对斜拉索前，，，，，，，，裸塔塔顶姿态24小时一连丈量（塔偏初始值丈量），，，，，，，，是至关主要的丈量环节。。。。。监控方明确要求：丈量频率为每两小时一次，，，，，，，，且建议丈量时塔吊起重臂横桥向停放，，，，，，，，数据精度直接影响后续施工监控剖析。。。。。

受现场施工条件限制，，，，，，，，原2200吨塔吊因干预斜拉索施工已被拆除，，，，，，，，仅保存一台900吨塔吊24小时一连作业。。。。。主塔爬模拆除后，，，，，，，，现场施工节奏紧凑。。。。。4月10日10时，，，，，，，，塔偏丈量事情正式启动，，，，，，，，丈量团队却发明塔顶4个塔偏监测棱镜丧失1个。。。。。为不延伸施工进度，，，，，，，，丈量队与主墩架子队充分相同，，，，，，，，接纳“边监测、边恢复”的战略，，，，，，，，于12时40分完成棱镜恢复，，，，，，，，13时顺遂完成首组完整塔偏视察。。。。。

为验证塔吊作业对监测数据的影响，，，，，，，，丈量队趁工人休息间隙，，，，，，，，针对性测试起重臂五个差别朝向的塔偏数据，，，，，，，，效果显示误差仅约5毫米，，，，，，，，影响水平较低。。。。。在兼顾丈量精度与现场施工效率的条件下，，，，，，，，团队无邪调解丈量计划，，，，，，，，全力包管塔吊全时段作业。。。。。

然而，，，，，，，，受中止阴雨天气与塔吊一连作业影响，，，，，，，，4月10日10时至4月11日10时的首轮24小时丈量，，，，，，，，因0点至6点数据波动达3厘米，，，，，，，，未达监控标准，，，，，，，，需连忙重测第二轮24小时。。。。。而此时，，，，，，，，现场已确定4月12日下昼启动首根斜拉索挂设。。。。。由于裸塔塔偏丈量工况不允许挂设首根斜拉索，，，，，，，，一旦超时未完成及格丈量，，，，，，，，将直接延误工期。。。。。

面临紧迫使命，，，，，，，，丈量队第一时间与主墩架子队生产司理陈子阳相同探讨，，，，，，，，并告竣共识：丈量时代塔吊暂停作业并按要求横桥向停放，，，，，，，，或待吊装完陋习范停放后再开展丈量，，，，，，，，确保每两小时左右具备一次有用丈量条件。。。。。

协同攻坚马上睁开，，，，，，，，丈量队接纳坐标法与极坐标法双向校核数据，，，，，，，，主墩架子队全力配合调解塔吊作业时序，，，，，，，，为丈量创造稳固条件。。。。。团队战胜一连阴雨天气滋扰，，，，，，，，从4月11日10时至4月12日10时，，，，，，，，一连完成第二轮24小时一连丈量，，，，，，，，夜间丈量数据波动牢牢控制在10毫米以内。。。。。4月12日7时30分，，，，，，，，丈量队完成第二个通宵数据整理报送；；；；；9时，，，，，，，，监控方反响丈量数据所有及格，，，，，，，，赞成当日下昼开展首根斜拉索挂设；；；；；10时，，，，，，，，最后一次塔偏丈量顺遂完成，，，，，，，，精准锁定裸塔塔顶初始姿态。。。。。

4月12日13时，，，，，，，，北主塔首根斜拉索准时启动挂设，，，，，，，，并于4月16日挂设完成首批12根斜拉索。。。。。此次两轮攻坚中，，，，，，，，丈量队与主墩架子队突破工序壁垒、全程协同配合，，，，，，，，以高效相同、合理调理化解施工滋扰与天气难题，，，，，，，，在基本包管仅有的一台塔吊全时段事情的条件下，，，，，，，，不但交出及格丈量效果，，，，，，，，更为大桥后续施工监控提供可靠依据，，，，，，，，用一线实干与协作融合推动池州长江公铁大桥建设稳步向前。。。。。

现在，，，，，，，，二航局承建的池州长江公铁大桥项目北岸整体希望完成约75.2%，，，，，，，，大桥北岸设计34个节段钢桁梁，，，，，，，，已完成19个节段架设，，，，，，，，斜拉索设计27对，，，，，，，，已完成装置6对。。。。。（周海生 李玉停）