8月2日，，，，，，，长江安徽段第六座公铁大桥——池州长江公铁大桥一标项目边跨顶推区最后一节钢桁梁吊装完成，，，，，，，意味着该项目将进入主塔区钢桁梁顶推施工阶段。。。。。。。。

池州长江公铁大桥横跨长江，，，，，，，毗连铜陵和池州两市，，，，，，，全长3108.5米。。。。。。。。接纳上层6线高速公路、下层2线高速铁路与预留2线城际轨道的立异结构，，，，，，，地理位置奇异，，，，，，，上游距池州长江公路大桥约24公里，，，，，，，下游距铜陵长江公路大桥约20公里。。。。。。。。

项目跨江主桥长1768米，，，，，，，主跨812米，，，，，，，接纳双层钢桁梁斜拉桥设计，，，，，，，共计69个节段，，，，，，，总重量约9.1万吨，，，，，，，相当于3000头成年亚洲象的重量。。。。。。。。二航局肩负边跨顶推区、主塔区顶推区及双悬臂拼装区34个节段的钢桁梁施工重任，，，，，，，总重量约4.5万吨。。。。。。。。

此次完成吊装的边跨顶推区共8个节段，，，，，，，接纳拖沓法顶推工艺，，，，，，，钢梁节段自专业加工厂加工完成后，，，，，，，运输至施工现场，，，，，，，再使用1800吨桥面吊机吊升，，，，，，，拼装完成后整体向前顶推28米。。。。。。。。自5月14日首节钢桁梁吊装，，，，，，，至最后一节钢桁梁吊装完成，，，，，，，历时80天，，，，，，，总重量约8500吨，，，，，，，其中单节最大重量约1584吨。。。。。。。。此次吊装的最后一节钢桁梁是E11-E12节段，，，，，，，长28米，，，，，，，宽36.3米，，，，，，，高15.5米，，，，，，，重1490吨。。。。。。。。

施工面临着高空大件吊装危害高、施工组织难度大及毫米级拼装精度要求严酷等重重挑战，，，，，，，项目团队全心安排各项事情，，，，，，，周全识别并排查各项施工危害，，，，，，，选用钢结构专业吊装步队举行吊装作业。。。。。。。。同时，，，，，，，项目团队起劲与海事、航道等部分联动，，，，，，，充分运用水上电子围栏信息系统、智能监测系统等信息化手艺，，，，，，，包管施工时代航道通畅和拼装精度要求。。。。。。。。

现在，，，，，，，边跨顶推区钢桁梁正在同步举行导梁拆除事情，，，，，，，下一步将开展主塔区钢桁梁顶推施工。。。。。。。。作为合池城际铁路控制性工程与安徽省第六座跨江公铁大桥，，，，，，，大桥建成运营后，，，，，，，将有力完善安徽省路网结构，，，，，，，提升皖南地区综合交通生长水平，，，，，，，为加速融入长三角一体化生长注入强劲动能。。。。。。。。（谢啸天、章中伟）