5月16日9时18分，，，，，，公司承建的新建潍坊至宿迁高速铁路（以下简称潍宿高铁）跨京杭运河特大桥主桥首节钢桁梁乐成吊装到预定位置，，，，，，标记着大桥建设正式进入上部结构施工新阶段，，，，，，为主桥合龙涤讪了坚实的基础。 。。。 。。。。
跨京杭运河特大桥主桥位于江苏宿迁境内，，，，，，是潍宿高铁江苏段内唯一的控制性工程，，，，，，主桥全长461.1米，，，，，，接纳（80+300+80）米下承式钢桁梁拱桥设计，，，，，，主跨300米一孔跨越京杭运河，，，，，，是海内首次接纳疏散式全焊接钢桁梁-拱组合桥梁系统，，，，，，总用钢量达1.2万吨。 。。。 。。。。
跨京杭运河特大桥主桥钢桁梁共设计为25个节段，，，，，，接纳三角桁结构，，，，，，两侧主桁平行安排，，，，，，桁间距12米，，，，，，桥面总宽16.4米。 。。。 。。。。本次吊装的首节钢桁梁为南岸E1-E2节段，，，，，，长19.55米、宽16.37米、高11.99米，，，，，，总重达282.4吨，，，，，，由两侧钢桁片、底部桥面板、上部平联共四部分组成，，，，，，单个构件最重约85.5吨。 。。。 。。。。整节段钢桁梁在工厂制造完成后通过水路运输至桥址，，，，，，接纳120吨门式起重机提梁拼装就位。 。。。 。。。。
为包管首节钢桁梁顺遂吊装，，，，，，建设管理单位南京铁路枢纽工程建设指挥部会同施工单位优德88官网网站二航局项目部科学制订施工计划，，，，，，重复论证和演练起吊、运输、定位及装置精度控制等工序。 。。。 。。。。施工历程中通过开发“数字孪生+BIM”智能监控系统，，，，，，实时动态监测钢梁三维（里程、轴偏、高程）状态，，，，，，误差均控制在5毫米以内；；；；；；；同时实时监测暂时钢支架、钢梁应力，，，，，，确保施工历程中的结构清静。 。。。 。。。。
“自2024年5月主墩桩基施工启动以来，，，，，，我们战胜运河水位波动、冬季低温作业等挑战，，，，，，在河流内设计预留90米宽的通航孔，，，，，，团结海事部分优化船舶通行计划，，，，，，接纳在上下游设置暂时航标、警戒牌，，，，，，并配备通航包管船循环播报清静警示等步伐包管过往船舶清静通行，，，，，，实现施工与航运‘零冲突’”。 。。。 。。。。优德88官网网站二航局潍宿高铁3标项目副总工程师梁良说。 。。。 。。。。
潍宿高铁正线全长约399公里，，，，，，设计时速350公里，，，，，，线路自山东省潍坊市的潍坊北站引出，，，，，，经山东省日照市、临沂市，，，，，，江苏省徐州市，，，，，，终至江苏省宿迁市的洋河北站，，，，，，全线共设潍坊北等12座车站。 。。。 。。。。其中，，，，，，跨京杭运河特大桥预计今年12月尾完成主跨合龙，，，，，，2026年8月启动桥面系施工，，，，，，2027年10月进入铺轨阶段。 。。。 。。。。
潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的主要组成部分，，，，，，与在建的天津至潍坊高铁，，，，，，已开通运营的济南至青岛高铁、徐州至盐城高铁、日照至兰考高铁相毗连，，，，，，区域路网职位十分主要。 。。。 。。。。潍宿高铁建成后，，，，，，将极大便当沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，，，，，，山东临沂、江苏宿迁等地将迈入“京沪高铁2小时交通圈”，，，，，，苏北鲁南区域经济协同生长再添新引擎，，，，，，对助力区域经济社会生长、黄河流域生态保唬唬�；；；；ず透咧柿可さ染哂惺种饕囊庖�。 。。。 。。。。（刘洋森、谢楠）
