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潍宿高铁跨京杭运河特大桥主桥首节钢桁梁乐成吊装

宣布时间：2025-05-16阅读次数：次

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5月16日9时18分，，，，，，，，公司承建的新建潍坊至宿迁高速铁路（以下简称潍宿高铁）跨京杭运河特大桥主桥首节钢桁梁乐成吊装到预定位置，，，，，，，，标记着大桥建设正式进入上部结构施工新阶段，，，，，，，，为主桥合龙涤讪了坚实的基础。。。。。。

跨京杭运河特大桥主桥位于江苏宿迁境内，，，，，，，，是潍宿高铁江苏段内唯一的控制性工程，，，，，，，，主桥全长461.1米，，，，，，，，接纳（80+300+80）米下承式钢桁梁拱桥设计，，，，，，，，主跨300米一孔跨越京杭运河，，，，，，，，是海内首次接纳疏散式全焊接钢桁梁-拱组合桥梁系统，，，，，，，，总用钢量达1.2万吨。。。。。。

跨京杭运河特大桥主桥钢桁梁共设计为25个节段，，，，，，，，接纳三角桁结构，，，，，，，，两侧主桁平行安排，，，，，，，，桁间距12米，，，，，，，，桥面总宽16.4米。。。。。。本次吊装的首节钢桁梁为南岸E1-E2节段，，，，，，，，长19.55米、宽16.37米、高11.99米，，，，，，，，总重达282.4吨，，，，，，，，由两侧钢桁片、底部桥面板、上部平联共四部分组成，，，，，，，，单个构件最重约85.5吨。。。。。。整节段钢桁梁在工厂制造完成后通过水路运输至桥址，，，，，，，，接纳120吨门式起重机提梁拼装就位。。。。。。

为包管首节钢桁梁顺遂吊装，，，，，，，，建设管理单位南京铁路枢纽工程建设指挥部会同施工单位优德88官网网站二航局项目部科学制订施工计划，，，，，，，，重复论证和演练起吊、运输、定位及装置精度控制等工序。。。。。。施工历程中通过开发“数字孪生+BIM”智能监控系统，，，，，，，，实时动态监测钢梁三维（里程、轴偏、高程）状态，，，，，，，，误差均控制在5毫米以内；；；；；；；；同时实时监测暂时钢支架、钢梁应力，，，，，，，，确保施工历程中的结构清静。。。。。。

“自2024年5月主墩桩基施工启动以来，，，，，，，，我们战胜运河水位波动、冬季低温作业等挑战，，，，，，，，在河流内设计预留90米宽的通航孔，，，，，，，，团结海事部分优化船舶通行计划，，，，，，，，接纳在上下游设置暂时航标、警戒牌，，，，，，，，并配备通航包管船循环播报清静警示等步伐包管过往船舶清静通行，，，，，，，，实现施工与航运‘零冲突’”。。。。。。优德88官网网站二航局潍宿高铁3标项目副总工程师梁良说。。。。。。

潍宿高铁正线全长约399公里，，，，，，，，设计时速350公里，，，，，，，，线路自山东省潍坊市的潍坊北站引出，，，，，，，，经山东省日照市、临沂市，，，，，，，，江苏省徐州市，，，，，，，，终至江苏省宿迁市的洋河北站，，，，，，，，全线共设潍坊北等12座车站。。。。。。其中，，，，，，，，跨京杭运河特大桥预计今年12月尾完成主跨合龙，，，，，，，，2026年8月启动桥面系施工，，，，，，，，2027年10月进入铺轨阶段。。。。。。

潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的主要组成部分，，，，，，，，与在建的天津至潍坊高铁，，，，，，，，已开通运营的济南至青岛高铁、徐州至盐城高铁、日照至兰考高铁相毗连，，，，，，，，区域路网职位十分主要。。。。。。潍宿高铁建成后，，，，，，，，将极大便当沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，，，，，，，，山东临沂、江苏宿迁等地将迈入“京沪高铁2小时交通圈”，，，，，，，，苏北鲁南区域经济协同生长再添新引擎，，，，，，，，对助力区域经济社会生长、黄河流域生态�；；；；；；；；ず透咧柿可さ染哂惺种饕囊庖濉！！�。。。（刘洋森、谢楠）

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