该大桥南航道桥为主跨2300米超大跨径悬索桥，，，，，是天下最大跨度桥梁，，，，，集6项“天下之最”与6个“天下首创”于一身。。。。。。由优德88官网网站二航局施工的南航道桥南锚碇基础长110.05米，，，，，宽75.05米，，，，，墙深83米，，，，，基础开挖深度52米，，，，，是天下最大复合地连墙锚碇基础。。。。。。南锚碇基础安排32个小隔舱及15个大隔舱，，，，，隔舱均相互自力，，，，，封底混凝土厚度均为10米，，，，，总浇筑量高达63000立方米。。。。。。单个大隔舱最大尺寸长20.05米、宽19.15米，，，，，单个小隔舱尺寸最大长9.5米、宽4.25米。。。。。。锚碇基础隔舱接纳分次浇筑计划，，，，，大隔舱历时2个多月，，，，，15次浇筑，，，，，小隔舱历时3个多月，，，，，32次浇筑。。。。。。单次一连浇筑最大方量3840立方米，，，，，全程接纳水下浇筑工艺。。。。。。

面临锚碇基础隔舱超深水下封底、单次浇筑体量重大、浇筑面积广等棘手难题，，，，，优德88官网网站二航局建设团队设置多导管同步浇筑平台，，，，，清晰标识导管位置及间距，，，，，浇筑历程中，，，，，对封底点位睁开高频次、高精度监测，，，，，引入BIM智能应力监测系统，，，，，实时追踪墙体位移、变形状态，，，，，充分包管了隔舱封底施工中各项事情高效清静优质推进。。。。。。

锚碇区域距离长江大堤不到50米，，，，，地下含水富厚，，，，，泥沙松软，，，，，该区域地质常被比作“豆腐”。。。。。。10米封底厚度，，，，，主要是能够遭受地下50米高的水位差，，，，，和地连墙一起组成密不透水的地下深坑，，，，，为隔舱施工提供干作业情形。。。。。。

此次南锚碇基础隔舱封底的顺遂完成，，，，，标记着大桥掀开新篇章。。。。。。锚碇施工不再受土壤和水的困扰，，，，，扫除了诸多不确定因素。。。。。。现在，，，，，小隔舱夹层填芯已顺遂完成，，，，，大隔舱内抽水、凿毛、底板钢筋绑扎、混凝土浇筑作业陆续开展，，，，，形成了流水作业的新时势，，，，，隔舱舱壁和底板实现了“点水不漏”，，，，，再一次验证了封底施工的高质量。。。。。。（周宴平、李靖）