3月5日， ，，，，，，浙江宁波至象山市域郊铁路象山港跨海大桥69号主墩施工现场， ，，，，，，随着最后一根直径4米超长钻孔桩乐成灌注， ，，，，，，大桥南岸主墩钻孔桩所有施工完成。 。。 。。
大桥是宁波至象山市域（郊）铁路工程控制性线路， ，，，，，，跨海段桥梁长6240米。 。。 。。其中主通航孔桥长1376米， ，，，，，，为组合式钢箱梁斜拉桥， ，，，，，，最大跨径688米。 。。 。。与既有象山港公路大桥对孔安排， ，，，，，，桥梁结构最小净距16.05米。 。。 。。
大桥施工面临着建设条件卑劣， ，，，，，，气象水文多变， ，，，，，，有用作业时间短；； ；；；；；；地质情形重大多变， ，，，，，，有近5米厚流砂层， ，，，，，，个体孔位笼罩层薄� 。。 。。�； ；；；；；；并行既有公路桥， ，，，，，，设计施工难度大、相互影响重大；； ；；；；；；海洋情形下耐久性要求高；； ；；；；；；蓝点马鲛鱼国家级种质资源保�； ；；；；；；で�， ，，，，，，建设绿色环保要求高等难点。 。。 。。种种因素， ，，，，，，增大了钻孔桩施工难度。 。。 。。
针对以上难题， ，，，，，，项目部充分开展桩基施工清静管理、质量管控、手艺钻研、环保提升等全方位培训与交底；； ；；；；；；在钻孔灌注桩施工历程中投入3台ZJD4000型反循环型盘旋钻机、2台FZXZ650型反循环型盘旋钻机、130吨龙门吊等大型装备， ，，，，，，配备200多名专业手艺操作职员， ，，，，，，多事人情齐头并进战胜施工历程中遇到的重重难题， ，，，，，，顺遂完成69号主墩28根钻孔桩所有施工。 。。 。。
作为海内首座市域（郊）铁路跨海大桥、海内最大跨度组合式钢箱梁铁路斜拉桥， ，，，，，，该桥建成后， ，，，，，，有利于增进宁波南部片区崛起， ，，，，，，推动全域领土空间综合整治， ，，，，，，发动沿线地块开发和交通、旅游、生态等工业升级， ，，，，，，为宁波全域一体化生长、区域协同生长、共建共享提供新的契机。 。。 。。（程忠泉、张世梁）
