2月17日，，，，，大年头八，，，，，冬日暖阳照耀着杭州湾南岸这片辽阔海域，，，，，也为通苏嘉甬杭州湾跨海铁路桥项目的施工现场带来了新年复工的喜庆与祥和。。。。。。。在引桥184号墩施工水域，，，，，施工船舶往返穿梭，，，，，在宁波海事部分的通航清静包管与施事情业清静指导下，，，，，经由近10个小时的一连作业，，，，，打桩船“水欣麒1”乐成打下了3根钢管桩。。。。。。。春节后复工首日，，，，，356名管理和施工职员所有到位，，，，，复工率100%。。。。。。。工人们开足马力抢工期，，，，，瞄准节点赶进度，，，，，按下项目建设进度“快进键”。。。。。。。
       “现在，，，，，南航道桥完成148根钢护筒，，，，，159号主墩钻孔平台及水上搅拌站平台已搭设完成，，，，，160号主墩平台搭设完成80%，，，，，海中引桥已完成36根钢管桩沉放。。。。。。。”项目常务副司理姚腾龙先容，，，，，项目将进一步加大职员和装备的投入，，，，，重点加速主墩钻孔桩清静台搭设等工程建设，，，，，为确保在2024年台风季来临前将主墩钢围堰清静封底打下坚实基础。。。。。。。
       “杭州湾是天下三大强潮海湾之一，，，，，保存大潮差、强冲洗、急流速等特点，，，，，打桩船等施工船舶的现场作业难度极大、危害极高，，，，，在有限作业窗堪②内若是无法完成钢管桩施工将会带来船舶走锚等清静危害。。。。。。。为此，，，，，我们海事部分亲近跟进打桩作业历程，，，，，从水上交通清静角度出发，，，，，指导工程项目指挥部制订周密的打桩作业清静包管计划，，，，，为包管重大涉水工程建设孝顺海事智慧与力量。。。。。。。”宁波镇海海事处相关认真人体现。。。。。。。
       通苏嘉甬杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高速铁路的控制性工程，，，，，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，，，，，全长29.2公里，，，，，接纳时速350公里的双线无砟轨道设计，，，，，是现在天下上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。。。。。。。建成后将创下多项天下纪录，，，，，对天下高速铁路桥梁建设领域具有里程碑意义。。。。。。。
       现在，，，，，杭州湾跨海铁路大桥南航道桥正在抓紧施工，，，，，预计到2027年底，，，，，宁波将进入“双桥时代”。。。。。。。届时，，，，，将推动长三角地区路网结构越发完善，，，，，极大便当沿线人民群众出行，，，，，对推进长三角一体化生长具有十分主要的意义。。。。。。。（张滔）