6月20日，，，，，，，由南京市公建中心建设，，，，，，，公司承建的仙新路长江大桥首榀钢箱梁乐成吊装，，，，，，，标记着大桥进入上部结构装置新阶段。。。。。。。
仙新途经江通道上游距南京八卦洲长江大桥约6.2公里，，，，，，，下游距南京栖霞山长江大桥约4.3公里，，，，，，，是连接南京主城区栖霞区与江北新区、南京经济手艺开发区的主要纽带，，，，，，，全长约13.5公里，，，，，，，江南与江北段划分接纳“高架主线+地面辅路”、“高架主线”形式。。。。。。。其中，，，，，，，江北主线为都会快速路，，，，，，，设计行车时速80公里，，，，，，，双向6车道 ；；； ；；；；；辅路接纳地面蹊径形式，，，，，，，为都会主干路，，，，，，，设计行车时速50公里。。。。。。�？？？？？缃笄盼骺�1760米的单跨门型塔整体钢箱梁悬索桥，，，，，，，主塔高263.8米，，，，，，，建成通车后将是海内第一、天下第二大跨度的单层悬索桥。。。。。。。
大桥主梁接纳钢箱梁形式，，，，，，，分为6种类型、97个节段，，，，，，，按作业区域划分为浅水区和深水区。。。。。。。浅水区共计36个节段，，，，，，，最大箱梁重量约333吨，，，，，，，接纳“支架搭设、浮吊就位、梁段滑移、先存梁后吊装”的方法举行吊装。。。。。。。深水区共计61个节段，，，，，，，最大箱梁重量约270吨，，，，，，，接纳“驳船运输、直接吊装”的作业方法，，，，，，，由2台500吨缆载吊机，，，，，，，由跨中向主塔偏向依次对称同步吊装。。。。。。。公司认真所有箱梁的吊装事情。。。。。。。
此次吊装的SG-49节段，，，，，，，位于深水区，，，，，，，单节节段长16.6米、重255吨，，，，，，，接纳单台500吨缆载吊机举行吊装。。。。。。。吊装历程中，，，，，，，项目团队需要对主缆和钢箱梁线形、桥塔偏位等举行实时监控，，，，，，，对每个吊装阶段举行剖析盘算，，，，，，，并对后续施工举行展望和指导，，，，，，，以最终抵达设计线形。。。。。。。
公司仙新路项目副司理李向阳先容，，，，，，，此次吊装的钢箱梁重量大、落位精度要求高，，，，，，，并且处于水运忙碌的长江主航道上下行航路分界线，，，，，，，施事情业挑战极大。。。。。。。为此，，，，，，，施工团队多次举行计划讨论和优化，，，，，，，组织知名桥梁专家评审，，，，，，，确保钢箱梁吊装历程清静可控。。。。。。。别的，，，，，，，项目部提前和海事部分相同，，，，，，，接纳了暂时封航步伐并提前举行施工谋划、预演。。。。。。。此次吊装，，，，，，，为后续钢箱梁吊装施工提供有力护航。。。。。。。大桥钢箱梁预计于8月周全吊装完工。。。。。。。
南京仙新路过江通道是“十四五”时代南京都会建设重大工程项目，，，，，，，也是南京“高快速路系统”的主要组成部分，，，，，，，其建设有利于缓解交通瓶颈，，，，，，，提升江北龙袍与仙林副城以及主城联系的便捷性，，，，，，，预计2024年建成通车，，，，，，，届时从栖霞大道到江北大道车程将由原来的1小时缩减至10分钟。。。。。。。（张园浩 彭高登 刘荣臻 宋晟峰）
