12月20日，，，，，由南京市公共工程建设中心建设、公司承建的南京仙新途经江通道第一根主缆索股乐成架设，，，，，标记着大桥正式进入主缆架设阶段。。。。。。。

        南京仙新途经江通道主跨1760米，，，，，主塔高263.8米，，，，，建成通车后将是现在海内第一、天下第二大跨径的单层悬索桥。。。。。。。此次架设的是主缆首根索股，，，，，也就是基准索股，，，，，是后续索股架设的主要参照标准，，，，，其装置精度将直接影响主缆线形的准确度。。。。。。。

        南京仙新途经江通道共设两根主缆，，，，，每根主缆由169根索股组成，，，，，每根索股由127丝直径为5.4毫米锌铝合金高强钢丝组成，，，，，单根索股长度约3108米，，，，，重量约71吨，，，，，全桥主缆重约2.5万吨，，，，，主缆公称抗拉强度为2100兆帕，，，，，是现在海内强度品级最高的悬索桥主缆钢丝。。。。。。。

        12月20日上午8点30分，，，，，工人将索股的前端拉出，，，，，将锚头与拽拉器毗连，，，，，在卷扬机的拉动下，，，，，拽拉器逐步地向大桥的另一岸移动。。。。。。。工人在猫道上“守护”着索股一直前进，，，，，确保索股平行地架在托辊上。。。。。。。从北锚走上北主塔，，，，，跨越宽1760米的水域，，，，，再从南主塔往下来到南锚，，，，，全程4个半小时，，，，，顺遂完成索股架设。。。。。。。

        “首根主缆索股的乐成架设，，，，，比原定妄想有所提前，，，，，为后续要害工序施工赢得了名贵时间，，，，，凭证施工妄想安排，，，，，项目团队后续天天可乐成架设3-4根左右的钢丝索股，，，，，预计明年3月尾完成主缆架设。。。。。。。”据项目认真人张国浩先容。。。。。。。

        仙新途经江通道是“十四五”时代南京都会生长重大工程项目，，，，，也是南京“高快速路系统”的主要组成部分，，，，，预计2024年建成通车，，，，，届时，，，，，从栖霞大道到江北大道车程将由原来的1小时缩减至10分钟。。。。。。。