11月8日，，，，，在苍容高速浔江特大桥南塔施工现场。。。。。，，陪同着最后一方混凝土倾注而下，，，，，最后一根桩基完成浇筑。。。。。。南塔桩基的顺遂完成，，，，，标记着南塔施工从地下施工逐渐转为地面施工，，，，，为后续承台施工涤讪了优异基础。。。。。。

        苍容高速浔江特大桥跨越浔江，，，，，为广西壮族自治区梧州市境内首座悬索桥，，，，，也是天下上首座单个主跨超500米的三塔空间缆地锚式悬索桥，，，，，全长1688米，，，，，跨径安排为两个520米主跨与两个55米边跨，，，，，中塔距离两座边塔均为500米。。。。。。桥位处于山区丘陵地带，，，，，两侧桥台均处于山坡上，，，，，南塔处于浔江南岸岸边。。。。。。南北引桥接纳预制T梁桥。。。。。。

        大桥南塔设计塔高108.8米，，，，，其基础为6根3米大直径钻孔灌注桩。。。。。。桩基平均长度55.5米，，，，，相当于18层楼高，，，，，平均每根桩基混凝土浇筑方量359立方米。。。。。。南塔最后一根浇筑完成的桩基为第5号桩基，，，，，成孔历时9天，，，，，孔深58.58米，，，，，入岩深度40.6米。。。。。。地下岩层7成左右为硬岩，，，，，导致成孔难度大，，，，，施工周期长。。。。。。南塔第5号桩基混凝土浇筑时长9.5小时，，，，，浇筑方量351.5立方米。。。。。。

        由于南塔位于浔江边上，，，，，夹在河流和丘陵斜坡之间，，，，，作业面狭长且容易向河流滑坡。。。。。。为相识决该问题，，，，，项目施工团队对边坡举行修整和加固防护，，，，，在施工区域铺筑碎石，，，，，硬化作业时势，，，，，在水陆交接处埋设钢护筒。。。。。。南塔成孔施工与中塔有较大区别，，，，，接纳古板的泥浆护壁，，，，，但因施工园地局限，，，，，现场无法设置泥浆池，，，，，因此在成孔施工时代配备施工船装载泥浆，，，，，既确保了施工工艺不受影响，，，，，又避免情形污染问题的爆发。。。。。。

        南塔施工区域主要地质为强风化砂岩和中风化板岩，，，，，岩层坚硬，，，，，给施工带来了不小难度。。。。。。项目施工团队接纳分级钻进成孔的要领配合徐工XR600E大型旋挖钻机。。。。。。施工历程中，，，，，向下钻孔10米左右就穿越土层抵达了岩层，，，，，南塔每根桩基成孔后的入岩深度均凌驾40米，，，，，钻孔难度很大，，，，，且钻头磨损严重。。。。。。经由不懈起劲，，，，，逐步钻进岩层，，，，，实时替换受损钻头，，，，，最后完成了成孔作业。。。。。。

        现在广西正处于旱季，，，，，浔江水位较低，，，，，天气条件十分适合施事情业，，，，，项目部将捉住施工黄金时期，，，，，为浔江特大桥南塔承台施工做准备。。。。。。